4月23日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格（以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于532元/噸，本報告期（4月15日至4月22日）與前一報告期持平。

本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收525-535元/噸、525-535元/噸、535-545元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸和530-540元/噸。其中，在國投京唐港和天津港的交易價格區間比前一個報告期上漲了5元/噸；在黃驊港的交易價格區間比前一個報告期下降了5元/噸；在其它三港的交易價格區間與前一個報告期持平。

發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收450-460元/噸、450-460元/噸、450-460元/噸、455-465元/噸、440-450元/噸和455-465元/噸。其中，在天津港的交易價格區間比前一個報告期上漲了5元/噸；在國投京唐港和黃驊港的交易價格區間比前一個報告期下降了5元/噸；在其它三港的交易價格區間與前一個報告期持平。

從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品數量由前一期的17個增加到了18個；價格上漲的港口規格品數量由前一期的5個減少到了3個；價格下降的港口規格品數量由前一期的2個增加到了3個。

本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，價格持平的港口規格品數量略有增加，價格上漲和下降的港口規格品數量均處于較低水平并且數量相當，表明該地區各品種動力煤價格走勢相對平穩；（2）本期，價格指數在經過連續二周上漲、累計上漲2元/噸之后，進入平穩運行局面。

本報告期，在社會用電處于季節性淡季、煤炭消費低迷等不利因素，以及發運港口庫存下降、海運費回升等有利因素的共同作用和影響下，環渤海地區動力煤市場的供求關系趨于平衡，觀望氣氛再度升溫，導致各品種動力煤的交易價格難有方向性選擇，價格指數也隨之走平。

秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（4月16日至4月22日）國內海上煤炭運價止跌回升，4月22日，海運煤炭運價指數報收報收818.39點，比4月15日上行17.1點、漲幅為2.14%。具體到部分主要船型和航線，4月22日與4月15日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.7元/噸至40.0元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.2元/噸至28.8元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲0.6元/噸至33.5元/噸。