6月4日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格（以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于534元/噸，本報告期（5月28日至6月3日）比前一報告期下降了3元/噸。

本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收525-535元/噸、525-535元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸和535-545元/噸，其中，在秦皇島港和曹妃甸港的交易價格區間比前一個報告期下降了5元/噸；在其它四個價格采集港口的交易價格區間與前一個報告期持平。

發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收455-465元/噸、455-465元/噸、455-465元/噸、460-470元/噸、450-460元/噸和465-475元/噸，其中，在國投京唐港和天津港的交易價格區間比前一個報告期下降了5元/噸；在其它四個價格采集港口的交易價格區間與前一個報告期持平。

從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品數量由前一期的19個減少到了17個；價格上漲的港口規格品數量由前一期的2個減少到了1個；價格下降的港口規格品由前一期的3個增加到了6個。

本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，盡管價格持平港口規格品繼續保持在七成以上，但是價格下降的港口規格品數量明顯增多，并且明顯多于價格上漲的港口規格品，表明環渤海地區動力煤交易價格整體上呈現下行趨勢；（2）本期，價格指數在經過連續兩周持平之后再度下滑，預示環渤海地區動力煤價格自4月初以來的溫和上漲行情宣告終結。

分析認為，在環渤海地區動力煤需求整體低迷的背景下，主要煤炭生產企業小幅下調6月份5500大卡/千克動力煤銷售價格的行動，對市場信心以及本期價格指數產生一定的下壓作用。

秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（5月28日至5月30日），海運煤炭運價指數繼續回落，報收于656.97點，比5月27日下行18.06點、跌幅為2.68%。具體到部分主要船型和航線，5月30日與5月27日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.9元/噸至32.5元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.4元/噸至22.4元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.9元/噸至26.7元/噸。