近日，隨著天氣的炎熱，民用電增加，沿海六大電廠日耗有所恢復(fù)。數(shù)據(jù)顯示，6月19日，沿海六大電廠日耗合計達(dá)到69.5萬噸；22日，日耗合計為67.6萬噸；23日，日耗合計為67.7萬噸，電廠日耗穩(wěn)定在中高位。電廠日耗的提高，將在一定程度上拉動對煤炭的需求，但受制于下游電廠庫存的高位，以及南方陰雨天氣的到來。預(yù)計七月份，沿海煤市轉(zhuǎn)好的可能性很低。 

前一階段，傳聞神華煤炭要繼續(xù)降價，聞訊后，很多用戶紛紛停止裝船，等待煤炭降價。促使本來就疲軟的煤炭市場更加低迷，很多船舶在錨地下錨等泊，北方港口空泊現(xiàn)象增多，煤炭發(fā)運量大幅下降，庫存快速上升。目前，在秦皇島港煤炭市場交易依舊低迷，受到神華集團(tuán)降價消息的影響，電廠和市場基本都持觀望態(tài)度，裝船逐漸減少。 

當(dāng)前，煤炭市場形勢越來越不利于發(fā)煤企業(yè)和運煤港口發(fā)展，根據(jù)各港口后續(xù)到港船舶計劃，顯示后續(xù)預(yù)報到港的船舶并不多，表現(xiàn)了煤炭市場依然低迷，采購積極性不高。目前，已經(jīng)進(jìn)入6月下旬，預(yù)計煤炭市場形勢繼續(xù)延續(xù)上中旬的疲軟態(tài)勢，繼續(xù)走淡，部分火電廠繼續(xù)對所轄機組進(jìn)行檢修或停機備用，以迎戰(zhàn)即將到來的夏季用煤高峰。 

在秦皇島港，發(fā)熱量5500大卡動力煤市場最低成交價格為515-525元/噸，5000大卡市場最低成交價格為445-455元/噸,4500大卡動力煤最低成交價格為390-400元/噸。目前，國有大型煤企紛紛降價促銷，爭奪市場份額，全社會煤炭庫存居高不下，用戶拉煤欲望不強，促使煤價將呈繼續(xù)下降態(tài)勢。按照當(dāng)前煤炭價格的下降速度，預(yù)計發(fā)熱量5500大卡煤炭很有可能會跌至500元。 

盡管6月上旬，神華集團(tuán)沒有降價，但并不意味著夏季用煤高峰到來之前不再降價。首先，市場交易價低位促使神華存在繼續(xù)降價的可能。在秦皇島港，發(fā)熱量5500大卡現(xiàn)貨平倉價（山西低硫低灰優(yōu)混）最低賣到515元/噸，低于神華集團(tuán)優(yōu)惠價格10元/噸，出于市場競爭的需要，神華可能會繼續(xù)降價；第二，與進(jìn)口煤做競爭的需要。國際煤價不斷走低，吸引用戶。澳大利亞進(jìn)口動力煤價格低廉，在廣州港的到岸價僅為555-560元/噸，遠(yuǎn)低于北方港口下水煤到岸價，進(jìn)口煤優(yōu)勢盡顯；要想在競爭中占據(jù)主動優(yōu)勢，就必須降價促銷。第三是加快疏港的需要。隨著北方地區(qū)氣溫回升，長時間堆存的煤炭容易過熱，需要及時清垛底，避免煤炭自燃，減少發(fā)煤企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。目前，黃驊港煤炭庫存增至221萬噸，較上月相比出現(xiàn)上升。而天津神華煤碼頭、秦皇島港專用場地存煤也在增加。港口存煤的走高，對于灰熔點低、易自燃的神華煤來說不是什么好消息。為加快煤炭下水，緩解庫存壓力，神華集團(tuán)有可能在七月份繼續(xù)小幅降價。 

海運費方面，海運費指數(shù)穩(wěn)中有降，市場實際租船價比報價要低2-3元/噸左右，據(jù)船舶代理公司介紹，近幾天租船的客戶不多，而詢問6月底、7月份船期的用戶較多，大部分是等待神華價格出臺后再作打算。近期，海運費總體呈下行趨勢，以秦皇島為起運港到華東華南航線運價，6月20日，2-3萬噸船舶到上海航運費為23.7元/噸，與月初相比下降1.6元/噸；秦皇島到張家港2-3萬噸船舶為24.9元/噸，與月初相比下降1.8元/噸；秦皇島到廣州5-6萬噸船舶為30.1元/噸，與月初相比下降1.4元/噸。目前，隨著需求的緩慢好轉(zhuǎn)和部分兼營船舶開展遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)，租船市場逐漸由供大于求向供求平衡轉(zhuǎn)化，部分航線價格已經(jīng)企穩(wěn)；預(yù)計七月份，海運費將先于煤價企穩(wěn)回暖。 

隨著盛夏的臨近，國內(nèi)大部分地區(qū)持續(xù)高溫天氣，空調(diào)負(fù)荷的攀升將推升居民及第三產(chǎn)業(yè)用電需求，提高電廠的用電負(fù)荷，增加煤炭消耗。國家近期連續(xù)出臺的微刺激政策將于下 半年陸續(xù)顯現(xiàn)，工業(yè)增加值及PMI數(shù)據(jù)也在積極向好發(fā)展，這也印證了工業(yè)經(jīng)濟(jì)正在溫和復(fù)蘇，工業(yè)用電逐漸有所增長。但由于下游電廠和接卸港庫存均在高位，去庫存任務(wù)艱巨；預(yù)計七月份，盡管逼近用煤用電高峰，但電廠仍會以消耗自身庫存為主，部分堆存能力較低的華東電廠采購積極性將有所恢復(fù)，到達(dá)北方港口的拉煤船舶將明顯增加。但是，真正的運煤高峰到來，需要等到8月份；而市場煤價格企穩(wěn)回暖，預(yù)計需要等到9月份。