再有兩天就是立冬。為避免即將到來的寒潮影響，11月2日，負責寶蘭鐵路施工的中鐵四局油品保障工作人員提前和甘肅銷售營銷處副處長曹曉延溝通，要求再增加負20號、負10號低凝柴油的供應量。剛剛過去的10月份，甘肅銷售已經為甘肅段鐵路建設供油超過1500噸。

在油品銷售專業人士眼中，鐵路建設屬于機遇市場。這個機遇來自近兩年甘肅省經濟的快速發展。特別是去年年初以來，受絲綢之路經濟帶建設和我國進一步向西開放的推動，寶蘭客車專列、蘭新鐵路第二雙線建設蘭州新區等基礎建設陸續進入高峰期，油品需求持續增長。

絲路建設，能源先行。隨著絲路經濟帶建設“漸入佳境”，西部地區油氣需求持續增長已經成為新常態，石油企業該如何應對？這是能源之路萬里行甘肅段走完后，記者深思的問題。

承接向西開放機遇

油氣需求仍將保持增長

承東啟西，連南接北，獨特的地理區位，讓甘肅當仁不讓成為古絲綢之路的鎖鑰之地和黃金通道。面對新絲路的歷史新機遇，渴求發展的甘肅省不甘人后。今年5月，甘肅省委省政府下發《“絲綢之路經濟帶”甘肅段建設總體方案》，提出要打造新絲路的“黃金段”，并在交通、能源和產業等方面做出具體規劃。

在甘肅省油品供應中居于主導地位的甘肅銷售，對于經濟發展和能源保供之間緊密的相關性再清楚不過。連續幾年甘肅省GDP年均增長達到13%，與之相匹配，甘肅銷售的成品油銷量在5年內從不足200萬噸增加到454萬噸。

甘肅銷售公司黨委書記張國祥認為，隨著新絲路建設對新一輪基礎設施建設的拉動，以及經濟發展和人們生活水平的提高，甘肅成品油消費正呈現新特點和新變化。成品油銷量有望在現有基礎上進一步增長，預計達到600萬噸，油品結構也將變化，相較柴油，汽油增速將更加明顯，預計增幅達20%。與此同時，隨著綠色發展的趨勢，天然氣需求量也將迅猛增長。在甘石油企業面臨油氣供應保障新挑戰，如何進一步調整產品結構，提升管網運營能力，提高油氣調運水平和效率，保障供需總體平衡，成為一道待解的課題。

2013年，我國石油進口量達到2.8億噸，對外依存度達到57%。隨著時間的推移，這一數字將進一步攀升。從保障國家能源安全的角度看，石油企業還必須繼續提高油氣生產能力，提升保障供應能力。甘肅作為我國石油工業的搖籃，經過數十年的發展，已經建立起包括油氣生產、原油加工、管道運輸、油品化工產品銷售在內的完整石油工業體系，是現今我國石油石化產業的重要生產基地和油氣樞紐。在甘石油企業在滿足甘肅省油氣需求的同時，還對西北以及其他地區的油氣和化工產品的供應起到保障作用，在促進我國能源安全方面，在甘石油企業有著突出而重要的地位。

面對能源需求的持續增長和保障國家能源安全的重任，在甘石油企業仍然在挖掘潛力。

玉門油田老當益壯，正在謀求創建“雙百油田”。面對再翻一番原油產量的挑戰，70載歷史的老油田玉門油田反彈琵琶謀發展。公司總經理劉圣志介紹，玉門正在雙管齊下，一方面在老區穩產上大做文章，一方面在致密油、煤層氣等方面尋找新突破。

目前配置范圍達17個省區市，配置面積占國土面積72%的西北銷售，面對油品需求增加、災害多發、調運能力短期不變的情況，通過優化路線，提高周轉效率，向高效市場和重點市場傾斜等管理提升方式，進一步增強保障能力，不斷追求高效、高質調運。

除了挑戰，石油企業同樣面臨新絲路的發展機遇。蘭州石化總經理李家民認為，除了將獲得政策、資金、技術等方面的支持外，打通中亞通道，也將使蘭州石化在謀求中亞市場上率先受益。“但機遇是給有準備的人，給準備好的人。”李家民說，“圍繞蘭州石化發展目標，做精做特產業，我們現在在路上。”

順應生態文明要求

安全環保亟待再邁臺階

號稱“史上最嚴環保法”的我國新《環境保護法》，再有不足兩個月就要施行。新《安全生產法》也于8月31日獲全國人大常委會表決通過。以法制化手段推動我國安全、環保步入嚴格監管階段，促進安全發展、綠色發展、生態文明，顯然是今后一個時期我國經濟社會發展的新常態。

甘肅省謀求綠色發展的姿態更為明顯。甘肅位于黃土高原、青藏高原和內蒙古高原交匯地帶，地形復雜，地貌多樣，整體處于生態脆弱區，環境保護任務頗重。但同時，甘肅省人均GDP排名全國倒數第二，人均收入全國倒數第一，發展的愿望極為迫切。既要金山銀山，又要綠水青山，現實的矛盾，發展的難題匯聚到一處。不走東中部地區先發展后治理的老路，必須保證安全環保和生態文明，這在甘肅經濟社會發展中尤為重要。

拒絕低水平發展，甘肅不乏勇氣，在關停本地落后產能的同時，也拒絕東部地區的落后產業轉移，今年7月的蘭洽會，共剔除260個不宜簽約項目，涉及投資金額達3722億元。面對我國經濟社會呼喚生態文明的新常態和甘肅尋求安全發展、綠色發展的新選擇，在甘石油企業首先感受到的是壓力。作為老油田代表的玉門油田，在安全環保基礎上欠賬多、差距大，同時又是虧損油田，能力和資金保障不足，面臨的困難頗多。

盡管困難頗多，但在甘石油企業探索安全環保發展的腳步沒有停下。通過今年的努力，玉門油田安全環保形勢有了本質好轉，已經做到廢氣廢物達標排放，污水不外排。蘭州石化為黃河上游企業，將安全環保列為企業發展的五條底線。黨委書記李政華表示，盡管壓力巨大，但安全環保我們不僅要做，而且必須做好，這是我們的責任。

作為能源供應企業，在甘石油企業將調整能源結構、供應清潔能源作為重中之重，回應甘肅安全環保和綠色發展的呼喚。

從年供氣量不足1億立方米到去年超過12億立方米，從居民用氣占絕對主導到居民、商服、工業及CNG加氣站等多種用氣結構形成，10多年來，肩負甘肅地區天然氣保供的西部管道見證了甘肅省清潔能源的迅猛發展歷程。隨著管輸量逐年增加，西部管道在甘肅綠色發展中仍將扮演重要角色。負責城市燃氣業務的昆侖燃氣已將在甘業務拓展到了除慶陽外的13個地市，為配合蘭州治污和藍天工程，還在蘭州建成了雙氣源，形成南北各一個氣源、連通中間環狀管網共同供氣的新格局，以往供氣緊張的黃河以北地區，未來10年供氣需求可以有效保證。

清潔油品的供應步伐也正在加快。10月29日，玉門煉化總廠新建70萬噸/年柴油加氫裝置及配套制氫項目一次投產成功，標志玉門煉廠全面轉產國IV柴油。一個多月前，蘭州石化實現了年120萬噸柴油加氫裝置一次投產成功，自此具備了柴油、汽油的國IV生產能力，為下一步油品升級到國V標準奠定基礎。甘肅銷售為適應市場需求變化，及時調整銷售結構，新增乙醇汽油去年銷量達5萬噸，還在全省建成16座加氣站及油氣混合站，去年天然氣銷售量達到10萬噸。

加強社會責任履行

企地深度融合有待探索

從高峰期的年產量140萬噸降到如今的51萬噸，“雖然小了，玉門油田仍是酒泉市的支柱產業。”酒泉市能源局副局長高生文評價。近4年，玉門油田占酒泉市工業增加值的15%至18%，每年利稅占酒泉市的54%。就連玉門煉廠裝置檢修停產時間長短，都是市政府關切的內容。

石油企業與地方互依互存、共生共榮，在甘肅省社會發展中體現得淋漓盡致。但除了稅收和就業，石油企業還能帶來什么？共建絲路經濟，共謀發展機遇，新的絲路經濟帶建設有待于企地雙方進一步深入融合，也是另一種新常態。

“資源大省為什么沒能變成經濟大省”，甘肅省社科院副研究員劉伯霞曾做過這樣一項研究，對能源企業如何更好地發揮產業帶動作用進行了探討。甘肅煤炭、石油、天然氣、有色金屬等能源資源豐富，能源、原材料等重工業占工業比重達76%，是典型外輸性經濟，但數十年來始終停留在輸出能源和原材料等低水平發展上，亟須進行產業升級。體現在石油石化產業上，產業鏈較短，深加工不足，資源優勢未能轉化為經濟優勢。

針對蘭州石化產品中90%是原材料，且與本地下游關聯的僅限于汽柴煤產品的境況，甘肅省工信委原材料產業處處長李俊海支招：要圍繞石油石化做產業集聚，政府著力打造石化產業園區等平臺，通過創造更好的條件和環境，吸引中小企業，綜合利用蘭州石化乙烯、橡膠等原料，帶動產業集群發展。這一方面能解決蘭州石化產品的銷路問題，另一方面減少了原材料到東部省份、產品再回流到西部省份的“雙重運費”。

同樣的規劃也在酒泉市醞釀。高生文說：“我們大力支持玉門油田的‘雙百油田’建設，下步將充分利用玉門的資金、技術、人才、管理優勢，發揮其生產要素高的集聚作用，在酒泉打造石油化工和裝備制造基地。”

在甘石油企業正在主動作為，更全面、更深入地融入地方經濟社會發展。

甘肅銷售深耕油品市場，所屬14家企業與當地政府簽署協議，在保供和網點優化方面，雙方形成長期戰略合作伙伴關系。200多座加油站位于邊緣地區，其中不少加油站“虧損也要保供”。為響應甘肅省文明綠色旅游號召，甘肅銷售還投資1億多元進行加油站改造，為提升甘肅形象做出了貢獻。

“聯村聯戶，為民富民”的“雙聯”活動，正在甘肅石油企業深入開展。蔬果、大棚、道路硬化、橋梁修建……從扶困助殘到捐資助學，從輸血到造血，通過產業扶貧和教育扶貧，石油企業為黃土高原上的一個個村莊搭建起一條條康莊通途。

新絲路是開放之路，是繁榮之路，也是能源之路。在甘肅這一黃金段上，分布在絲路上的石油企業，就像鑲嵌其間的一顆顆耀眼珍珠，正在最大限度地發揮其輻射和帶動作用，串起這條璀璨的絲路項鏈。