日本電力發展公司（J-power）宣布稱，位于日本青森縣（Aomori）的大間（Ohma）核電站1號機組正在進行附加安全特性的施工，該機組有望于2020年年底前竣工。

這座1383兆瓦的先進壓水反應堆（ABWR）在2011年3月日本海嘯引發的福島核事故時已完工40%。事故后，大間1號機組暫停施工，但隨后于2012年10月恢復建設。J-power公司在機組恢復建設時表示，將吸取和融入福島核事故的教訓、采取強化安全措施以及其他途徑，力爭建成一座安全的核電站。

J-Power日前宣布稱，核電站的安全強化措施已制定完畢，新的安全措施考慮了日本核監管部門2013年7月出臺的新安全標準。這些措施包括海嘯應對措施、電力供應保障、熱排出功能保障以及嚴重事故應急響應。

該公司稱，核電站現場地震時的最大假設地面加速度已由450伽修改為650伽，與此同時，現場的最大假設海嘯高度也由4.4米提高到了6.3米。

“對于預防嚴重事故的設計基準，J-Power將進一步增強抗震和抗海嘯措施。對于新增的嚴重事故抵御措施，J-Power將采取預防堆芯損毀和安全殼失效的措施，并安裝指定的嚴重事故響應設備來應對恐怖襲擊，如飛機墜毀等，”該公司如是稱。

J-Power表示，所有的強化安全措施目前都是在大間1號機組施工期間同步實施的。這些措施的施工工程將于2015年11月啟動，預計將于2020年12月完工。J-Power還指出，該進度計劃基于原子能規劃廳執行檢查和許可證審批的預估時間。這些附加安全特性的施工預算約為1300億日元（11億美元）。

J-Power計劃在大間1號機組堆芯全部使用鈾和钚的混合氧化物（MOX）核燃料。這將成為日本第一座只使用包含回收钚的混合氧化物燃料的反應堆。該機組將消耗日本國產混合氧化物燃料總量的四分之一，因而能為日本的“钚熱（pluthermal）”政策—回收利用乏燃料中的钚—做出重大貢獻。該政策通過最大化利用進口鈾而將日本的能源燃料自給率從4%提高到18%。

盡管大間核電站1號機組將竣工日期設在了2020年，但J-Power公司稱，目前尚未制定該機組投入商運的具體時間。