就中國城市客運電動化及智能化系統研究成果，加快推進我國城市客運電動化發展提出三點意見。第一、培育我國新能源汽車產業發展，提升產業國際競爭力，將助推產業由追隨型向領跑型轉變。第二要注重頂層設計，加快推進新能源汽車等環保運輸裝備的推廣和應用。第三，堅持目標導向，加快新能源汽車的推廣應用，制訂實施措施，科學推進城市客運電器化發展。

工業和信息化部產業政策司司長馮飛

目前汽車呈現電動化，智能化和網聯化的新趨勢。從戰略性角度來講有三點看法。第一，汽車產業是否是新一輪科技革命和產業變革孕育發展當中的典型行業或者是代表性產業。第二，是否對于人民的生活、社會產生深刻而全面的影響。第三，是否有標志性的技術和產業廣泛得到應用，主要體現在技術的滲透率上。

浙江吉利控股集團有限公司董事長李書福

電動汽車和互聯網產業形態，有必然的聯系。汽車作為工業和信息化高度融合的一個產品，如何更好地組合發展，要從汽車本身的技術上下工夫。工業和信息化發展是兩種不同的道路，該如何走?怎么走?尚須時間去研究。

長安集團新能源汽車公司副總經理任勇

電動汽車要實現智能化和互聯化應該有好的前提，它本身是一個電氣化的機動車，因為有電氣化，所以很容易把現在相對成熟的智能化技術，融合到電動汽車上。另一方面，要讓電動汽車跟城市交通客運相融合，讓城市交通達到智能、互聯一體化。

中國聯合網絡通信集團有限公司副總經理姜正新

未來車聯網一定是一個大數據和IT基礎設施，包括云平臺基礎設施的融合。我們基于這些基礎設施，從平臺建設運營到服務，整合了整個產業鏈的資源，提供端到端的服務。我們非常愿意和各車廠開展廣泛合作。