8月18日，本輪國內成品油調價窗口開啟，根據測算，成品油市場預計將迎來“五連跌”，屆時國內汽柴油價格每噸或下調210元左右。

展望后市，分析認為，本輪下調落定后，新一輪計價期初始，市場或將顯現近每噸20元的下調預期，由于不足每噸50元的調價紅線，故預計初期將顯現擱淺的預期。

國際油價跌向40美元關口 成品油或迎“五連跌”

近期，原油市場供應繼續保持充裕，國際油價跌勢難止，不斷刷新階段低位，紐約原油期貨價格盤中最低一度跌破每桶43美元，刷新6年半左右紀錄，距離每桶40美元關口越來越近。

8月18日是國內成品油本輪計價周期的第十個工作日，汽柴油調價窗口將于當日24時開啟。新華社石油價格系統8月17日發布的數據顯示，8月14日一攬子原油平均價格變化率為-7.81%?根據目前一攬子原油價格變化率水平測算，預計國內汽柴油價格每噸下調約210元。

在此之前，2015年國內成品油已經經歷五次上調，七次下跌，三次“擱淺”。

隆眾石化成品油分析師徐瑩表示，一方面國際油價反彈無力，下調預期久久籠罩國內市場，另一方面國內市場供需矛盾短時也難以化解，市場行情遲遲難有轉機。為規避市場風險，業者多保持低庫存運作，按需小單采購為主，市場成交氣氛低迷。不過目前市場價格已跌至低位，為保障銷售利潤，批發市場價格繼續下探空間較為有限。

短期國際油價或保持震蕩 下一輪成品油調價存擱淺預期

8月以來，紐約原油期貨已累計下跌9.8%，布倫特原油期貨累計下跌6.09%。后市國際油價疲軟格局是否還將繼續?市場分析認為，國際原油維持低位運作，且近期國際市場難尋明確利好消息支撐，預計短期仍將維持震蕩走勢。

中宇資訊分析師桑瀟認為，從供應面來看，近幾個月歐佩克原油產量連創新高，非歐佩克產油國也有進一步增加產量的跡象，油市供應及供應前景寬裕；需求面來看，全球范圍內經濟形勢不理想，導致能源需求不佳。因此，油市將繼續受到供應過剩的利空因素壓制，有能源機構預期，油市供過于求的局面或持續至2016年，這將持續拖累國際油價走勢。

歐佩克11日發布的原油市場月度報告指出，7月份歐佩克的原油日均產量增加10.1萬桶至3151萬桶。歐佩克成員國阿爾及利亞的能源部長10日表示，在下次12月的例行會議前，該組織沒有計劃就油價下跌召開緊急會議。

美國能源信息局12日公布的原油數據顯示，上周美國日均原油產量減少7萬桶至939.5萬桶，仍處于歷史高位。上周美國全國的商業原油庫存減少170萬桶至4.536億桶，目前的庫存水平較去年同期高8660萬桶。

此外，桑瀟認為，美聯儲加息以及美元強勢預期持續籠罩市場，也令油市承壓；但是，目前油價整體處于較低位水平，出于開采成本等方面考慮，油價寬幅下挫的阻力也持續存在，且油價長期處于低位運行，對利好消息表現敏感，所以，利好利空因素影響下，近期國際油價或維持弱勢整理，走勢震蕩。

而展望下一輪成品油調價，中宇資訊成品油分析師孫雪君認為，按照當前原油現貨價位來看，本輪下調落定后，新一輪計價期初始，市場或將顯現近每噸20元的下調預期，由于不足每噸50元的調價紅線，故預計初期仍將顯現擱淺的預期。目前國內油市業者多維持中低庫存運作，預計調價后市場整體購銷氣氛將略有回暖。