美國國會眾議院發(fā)言人Paul Ryan在當(dāng)?shù)貢r間周二(12月15日)晚間的會議中透露，美國國會就財政議案達(dá)成共識，該計劃將取消實施40年之久的原油出口禁令。

Paul Ryan在周二晚間召開的一場閉門會議中對共和黨議員們表示，國會領(lǐng)袖已就避免政府停擺的一項財政計劃達(dá)成共識，該計劃還將取消實施40年之久的原油出口禁令。

密蘇里州共和黨眾議員Ann Wagner稱，取消原油出口禁令的建議“意義重大”，將產(chǎn)生比修建Keystone XL管線“大得多”的影響。

這一消息迅速在市場中掀起了“浪花”，投資者擔(dān)心，一旦美國取消石油出口禁令，恐將令國際油價“雪上加霜”。

花旗(Citi)能源研究的歐洲主管Seth Kleinman在報告中寫道，美國原油進(jìn)入供應(yīng)過剩的全球市場，“肯定不利于布倫特原油價格”。

Kleinman認(rèn)為，鑒于運輸成本因素，WTI原油價格至少要低于布倫特原油價格4美元，這意味著兩周之間的價差要擴大才會給出口商帶來經(jīng)濟效益。

他同時指出，“大量出口原油的經(jīng)濟效益令人置疑，除非WTI原油價格比布倫特原油價格的折讓幅度更大。這將導(dǎo)致最終投資者看空整個原油。并且對我而言，WTI原油方面的收益并不明確。”

金融市場評述稱，“禁令取消之后，美國的大量庫存原油很難在短期內(nèi)流出，西德克薩斯中質(zhì)原油價格和布倫特原油之間的差價只有每桶1.25美元，這意味著美國生產(chǎn)商出口的利潤將會被運輸成本吞噬。”

不過，OPEC(石油輸出國組織)秘書長巴德里(Abdalla El-Badri)本周二講話中指出，“美國原油政策的任何改變都不會對全球市場造成影響，因為美國仍是原油進(jìn)口國。”

Energy Aspects的分析師Virendra Chauhan也持有類似觀點，他表示，“美國取消石油禁令標(biāo)志著政策的重大轉(zhuǎn)變。但是，這一消息只會給油價帶來短期市場情緒的影響。這只是意味著美國將原油供應(yīng)過剩轉(zhuǎn)嫁給了其它國家。”