3月30日，在浙江省舟山市啟明海纜工程公司，技術人員正在緊張討論35千伏東極聯網工程的海纜施工方案。據了解，該工程最快將于年底竣工，屆時東極島將告別柴油發電時代，用上來自舟山電網的安全可靠的電源。

6年，負荷增了3倍多

“越快越好，東極要發展，就需要更穩定的電。”提起東極島至長涂島35千伏聯網輸變電工程，東極供電服務站站長蔣海云顯得很迫切。

2009年，蔣海云剛來到東極時，島上的用電負荷大約在300千瓦左右。去年，這個數字已經增長到1280千瓦。尤其是電影《后會無期》的熱映帶火了東極旅游后，紛至沓來的游客讓島上用電倍感壓力。

“短短6年，用電負荷增長了3倍多，預計在2016年這個數字將達到1600千瓦左右。”蔣海云掰著指頭算著。目前，東極島上常駐居民2000人左右，其中商戶約100家。5至10月份旅游旺季期間，島上人流量最高可達6000人左右，游客入住的賓館、吃飯的排擋，哪個不需要用電？用電數量還在不斷增加。單今年新增的賓館就有9家，申請在建的有3家。“還有一家酒吧、一家大型干洗店即將投入使用，這得需要多少電啊。”蔣海云說。

但東極又是全省目前唯一沒有與系統電網聯網供電的建制鄉鎮，全鎮供電僅靠4臺柴油發電機組。“旺季需要馬力全開才能勉強維持電力供應。一旦發電機組發生故障，原本捉襟見肘的用電就更加緊張了。”蔣海云有些擔憂。

眼看旅游旺季就要到來，為了打好這場“硬仗”，蔣海云最近忙著安排發電機組的保養工作。

治本，建“光電通道”

為強力支撐東極島旅游產業的迅猛發展，國網舟山供電公司主動出擊，在去年全面啟動了東極島至長涂島35千伏聯網輸變電工程建設，努力讓東極島“用好電”。據了解，此工程計劃從岱山大長涂島上的110千伏變電站出線，敷設一條長度為35千米的海底電纜，最終接入位于廟子湖島上的35千伏東極變電站。

目前，35千伏東極變電站已完成了土建部分。“地處山路陡峭的半山腰，交通困難、場地不平，建設高標準的變電站，談何容易。”項目經理張勇說，而且小島作業不比在本島，哪怕是少一個螺絲，都得回本島才能買到。“但是，我們克服了交通不便、物資貧乏等制約因素，按期優質地完成了土建工作。”

當下，張勇正費勁思量的琢磨電氣設備安裝的事情。東極島距離本島45公里，要將20多車的精密儀器從本島安全送達，普通輪渡根本無法滿足。“最近正在聯系登陸艇，要確保所有的電氣設備于3月底漂洋過海，運輸到東極島上進行組裝。”張勇說，20多名員工已經做好了“3個月都連續作業”的準備，爭取6月底完成設備安裝。

另一邊，岱山長涂110千伏變電站將于下月底完成電氣安裝。4月底，舟山蓬萊（岱山）至長涂110千伏輸電線路工程的6根海纜也將敷設完成。屆時，長涂島將備足“能量”，只待聯網工程建成，就能將源源電能輸送到“東海極地”。

變電站建設已進入沖刺環節，海纜施工也緊張籌備中。“我們定將破除萬難做好這個惠民工程。”舟山啟明海纜工程公司副經理丁兆岡說，海纜施工是聯網工程的重頭戲。整段海纜路由于地處舟山外海，常年都浪大流急，而且還要跨越密集航道，難度不可小覷。“目前我們正處于掃海等前期準備階段，也在與氣象部門進行積極對接。”丁兆岡說，公司已編制了詳盡的施工方案與各項應急措施，屆時將安排100多名技術人員進行連續6晝夜的奮戰，力爭保質保量完成施工任務。丁兆岡說，這條海纜還是光電復合海纜，在向東極輸送穩定電能的同時，也將提升網絡通信流暢程度，可以說是東極島的一條“光電通道”。

可以想見，工程投運后，東極將與舟山電網緊密相連，到時東極島上的居民、游客就可以享受到放心電，真正與孤島電網“后會無期”。