城市建設的步伐不停止，建筑施工帶來的揚塵問題就將伴隨存在。在一些城市，揚塵已經成為城市空氣污染的重要來源。筆者認為，只有管住工地、車輛、路面，三管齊下，才能有效控制城市揚塵污染，有效保障城市空氣質量。

首先，管住工地，控制源頭污染。建筑工地揚塵污染控制要從施工開始，全程管控。住建部門要認真履行環保職責，主動監督建筑工地。在辦理施工許可時，對施工單位的業主提出要求，制定防治揚塵方案，明確業主為第一責任人。對施工現場四周進行圍擋，實施封閉施工，不能隨意開設出入口。在施工作業階段采取灑水、噴淋等降塵措施。同時，市政部門要與施工單位業主簽訂施工工地的建筑垃圾處置承諾書，明確運輸垃圾和處理垃圾都要按法律規定執行。在竣工驗收時，相關部門收到業主提出的申請報告后，要檢查是否按環評要求落實環保措施。如果施工單位不按規定辦理，將采取強制性措施，待業主整改后，特別是把建筑垃圾處置完畢，才允許辦理工程驗收手續。

其次，管住車輛，控制運輸污染。市政部門要制定準入條件標準，對車輛的行駛提出具體要求，限定時間，限定運輸路線。車輛必須加裝蓋板，必須有專營運輸許可，實行渣土運輸車輛統一標識和特許運輸許可證管理。市政局、市交通局、市交警等部門要對運輸車輛明確規定，運輸車輛的裝載高度不得超過車輛槽幫上沿，并對車輛進行全遮蓋，避免在運輸過程中因遺撒或外漏而產生揚塵。對未落實建筑渣土傾倒地點就開工建設、未使用核準運輸單位及車輛運輸、未簽訂建筑渣土規范處置承諾書的違法行為進行處罰。通過定標準、發公告、提要求，使車主按要求裝載、按道路行駛，有效減少運輸過程中造成的揚塵污染。此外，成立聯合執法小組，由交警、交通、市政部門等抽調人員組成，定期不定期地巡查，按職能分工，對違法處置建筑垃圾的運輸車輛依法依規進行查處，對建筑垃圾車輛超重的行為進行嚴管重罰。

第三，管住路面，控制次生污染。明確施工單位外圍道路的清潔責任，即在工地外圍劃定一定半徑內的道路作為施工單位清潔的外延責任范圍，要求施工單位密切關注可能的渣土拋撒現象，及時做好清潔工作。強化渣土車運營單位對規定運輸線路的清潔責任，將規定運輸線路的道路作為渣土車運營單位的責任范圍，要求渣土車運營單位密切關注可能的渣土拋撒現象，及時做好清潔工作。交通、市政等部門抽調人員，定期對路面實施聯合監管，按職能分工，對發生渣土拋撒的施工單位和渣土車運營單位進行查處。在控制路面拋撒的同時，市政部門要加大對路面的清掃力度。對城區主要道路，采取“一沖二洗三保潔”的措施，人機結合，每天清掃6次~8次。針對干燥氣候，加大城市道路灑水抑塵力度，加密進行沖洗作業。如貴港市港北區市政局就投入400萬元購買灑水抑塵車，每天根據氣象條件，按照作業規范沖洗路面。做到泥土不上路，道路無積塵。由于沖洗力度加大，道路揚塵得到了有效的控制，在提高市民道路環境衛生滿意度的同時，也提高了市民空氣質量滿意度。