5月24日，聯合國環境規劃署在內羅畢總部召開的第二屆聯合國環境大會上發布了《北京空氣污染治理歷程：1998-2013年》評估報告，認為北京大氣污染物濃度在1998年至2013年期間下降明顯，治污效果顯著。

報告指出，15年間，北京常住人口增長了70%，機動車保有量增長了303%，能源消費總量增長了77%，同時二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物PM10的年均濃度分別下降了78%、24%和43%，初步形成了經濟社會與環境保護協調發展的局面。

報告指出，北京市一氧化碳和二氧化硫的年均濃度已經能夠穩定達到現行中國國家標準規定的濃度限值，二氧化氮和可吸入顆粒物PM10的年均濃度也已接近中國國家標準規定的濃度限值。然而，可吸入顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5要達到中國國家標準限值和世界衛生組織的指導值，獲得更大的健康效益，還需要更多努力。

為實現細顆粒物（PM2.5）年均濃度2030年下降到35微克/立方米的目標，報告還建議北京加快推進和完善空氣污染治理的法律體系；完善城市規劃合理布局，推進京津冀協同發展；持續推進能源清潔化戰略，深入治理燃煤源排放污染；大力發展綠色交通模式，深化和完善“車-油-路”一體的機動車排放控制體系。

聯合國副秘書長、聯合國環境規劃署執行主任阿奇姆·施泰納在為報告題寫的序言中指出，在巨大的挑戰面前，北京在保持高速增長的情形下成功地實現了空氣質量的改善，北京的經驗絕對值得與其它發展中經濟體和新興城市分享。

這次發布會是正在舉辦的第二屆全球環境大會的首次重要發布會，也是全球環境大會首次發布城市層面的污染治理報告。

機動車PM2.5 2013年比1998年減排70%

報告指出，1998年以來，針對機動車污染排放問題，北京市一直采取綜合性的治理措施，逐漸形成了全國領先的“車-油-路”一體化的城市機動車排放綜合防治體系。與1998年相比，2013年機動車排放的一氧化碳、總碳氫化合物、氮氧化物和PM2.5分別消減了95.0萬噸、10.3萬噸、4.31萬噸和0.49萬噸，減排率分別為76%、72%、40%和70%。