“十三五”期間，為有效緩解能源和環境壓力，嘉興市將大力促進新能源汽車推廣應用，目標是全市推廣6000輛以上，規劃建成充電樁5000個。為鼓勵市本級消費者購買和使用新能源汽車，近日市發改委、市財政局聯合下發了《嘉興市本級新能源汽車推廣應用操作細則》。

補多少

現在馬路上跑的汽車多數以汽、柴油為燃料，尾氣排放污染較大。隨著私家車保有量的增加，大氣污染問題越來越突出。新能源汽車具有綠色環保、噪聲小、運行平穩等優點，正被人們推廣應用。如今，電動汽車在我市街頭越來越多，新能源公交車的應用也初具規模，截至今年8月，全市范圍共有176輛(標準車)，充電樁229個。

這只是一個開端。我市已經出臺《關于促進新能源汽車推廣應用的若干意見》(以下簡稱《意見》)，為新能源汽車推廣應用指明了路徑，包括推廣應用的主要方向、充電樁規劃建設、優惠政策、產業發展等方面。

《嘉興市本級新能源汽車推廣應用操作細則》的出臺，回答了購買新能源汽車補多少、補給誰、如何補等問題。

政策明確，購買新能源汽車的，在享受國家補助基礎上，市、區再給予配套補助。單位用戶、個人用戶按銷售價格扣減補助后支付。

具體標準是，對新能源公交車，按市政府市區城鄉公交政府購買服務和財政補助政策執行。對純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車，按國家補助標準1：0.5的比例給予配套補助，國家和市補助資金總額不超過車輛銷售價格的50%。

普通市民一般會購買乘用車，購買純電動乘用車的，補助標準是每輛2萬元，且市財政補助資金不超過扣除國家補助后車輛銷售價格的10%;購買插電式混合動力(含增程式)乘用車的，每輛給予1萬元補助，且市財政補助資金不超過扣除國家補助后車輛銷售價格的5%。

另外，對純電動、插電式混合動力專用車、貨車，按電池容量給予400元/千瓦時的補助，純電動專用車、貨車每輛市財政補助最高不超過3萬元，插電式混合動力(含增程式)專用車、貨車每輛市財政補助最高不超過1.5萬元。
政策除了對購買新能源汽車的消費者進行補助，還對以租賃、微公交等模式推廣新能源汽車的企業以及充電樁建設主體給予補助。

其中，以租賃、微公交等模式推廣新能源汽車的企業，其投資的新能源汽車(本地購置)及其充電基礎設施總額(不含增值稅，下同)達到1000萬元的，視實際運行情況采取“一事一議”的方式予以補助。

對公共快充樁按實際設備投資額給予20%的補助(市、區分別承擔10%)，每個公共快充樁補助不超過2萬元。對經批準率先完成10個以上充電樁報建的小區，經考核評選列為示范小區的，給予物業公司2萬元的獎勵。

補給誰如何申請

據了解，這個補助政策適用于單位和個人用戶在市本級購買、上牌且運行的符合要求的國產純電動汽車、插電式混合動力汽車。

單位購買新能源汽車，想享受補助必須是市本級注冊登記的法人組織或者是經政府批準從事新能源汽車分時租賃等運營新模式的公司機構。個人購買者想享受補貼必須是市本級戶籍人員或持有效的本市《引進人才居住證》的非本市戶籍人員等。

如何申請補助?據了解，如果是單位或個人購買新能源汽車，由銷售新能源汽車的生產企業或銷售機構先行墊付給消費者，由銷售機構每個季度向所在地發改局提交補助申請。

以租賃、微公交等模式推廣新能源汽車的企業，采取“一事一議”的補助方式。市級“一事一議”項目由投資單位向新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室提出申請，項目運營后，由投資單位向辦公室提出補助申請。

充電設施建設項目竣工后由投資企業向辦公室提出驗收申請，驗收通過后由投資單位向項目建設所在地發改局提出申請。