2016年10月12日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于570元/噸，本報告期（2016年9月28日至10月11日）比前一報告期上漲了9元/噸。

本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發熱量5500大卡/千克動力煤：（1）具體價格方面，在曹妃甸港和京唐港的主流成交價格區間報收于570-580元/噸，在秦皇島港和天津港的主流成交價格區間報收于565-575元/噸，在國投京唐港的主流成交價格區間報收于560-570元/噸，在黃驊港的主流成交價格區間報收于555-565元/噸；（2）價格漲跌幅度方面，在曹妃甸港和國投京唐港的主流成交價格區間比前一報告期上漲了15元/噸，在天津港和京唐港的主流成交價格區間比前一報告期上漲了10元/噸，在秦皇島港和黃驊港的主流成交價格區間比前一報告期上漲了5元/噸。

發熱量5000大卡/千克動力煤：（1）具體價格方面，在曹妃甸港和國投京唐港的主流成交價格區間報收于520-530元/噸，在其它四港的主流成交價格區間報收于515-525元/噸；（2）價格漲跌幅度方面，在黃驊港和國投京唐港的主流成交價格區間比前一報告期上漲了30元/噸，在秦皇島港的主流成交價格區間比前一報告期上漲了20元/噸，在其它三港的主流成交價格區間比前一報告期上漲了25元/噸。

從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格上漲的港口規格品由前一期的18個增加到了24個，沒有價格持平和價格下降的港口規格品。

本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本報告期，24個港口規格品全部上漲，表明該地區動力煤交易價格保持強勢上漲局面；（2）本報告期570元/噸的價格指數水平，繼續刷新年內最高記錄；（3）截止到本報告期，價格指數已經連續十五期上漲；（4）本報告期的價格指數水平，較年初371元/噸上漲了199元/噸、累計漲幅達到了53.8%。

分析認為，國慶節后，主要產地資源偏緊局面暫未因為產能釋放力度加大而得到緩解；秦皇島、黃驊等主要發運港口煤炭庫存水平依然偏低；近期國內海上煤炭運價上行，預示短期煤炭需求再度回暖；太原、鄭州、西安和烏魯木齊等多個鐵路局先后宣布取消鐵路運價優惠或上調運價，導致煤炭銷售成本增加；對今年冬季可能出現嚴寒氣候的擔心，導致對動力煤的增量采購等等，支持本報告期環渤海地區動力煤價格和價格指數繼續上漲。

秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2016年9月29日至10月11日）國內海上煤炭運價繼續回升，10月11日的運價指數報收于692.74點，比9月27日上漲了63.24點，漲幅為10.05%。

具體到部分主要船型和航線，10月11日與9月27日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.4元/噸至29.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲4.8元/噸至26.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲2.5元/噸至29.4元/噸。