總部位于美國的全球能源咨詢公司“能源安全分析”(ESAI)近期發(fā)布的一份兩年期全球燃料展望報告稱，亞洲煉油廠的吞吐量以及該地區(qū)原油需求的升高將在未來兩年急劇放緩，日均增幅僅為40萬桶/日。

報告指出，2015年和2016年，亞洲地區(qū)原油需求的日均增幅均超過70萬桶/日。亞洲地區(qū)煉油廠原油需求增幅的放緩對支撐原油價格起不了什么作用，只會增加原油出口商在下月采取行動控制生產的壓力。

報告認為，亞洲的汽油和中間餾分油的凈流出已經到頂。未來兩年，上述產品的出口下滑加上其他產品的進口略微上升將對亞洲煉油廠的吞吐量造成不利影響。

ESAI人士稱，“亞洲能源市場正在抵達一個拐點，印度是發(fā)生這種情況的第一個亞洲國家但不會是最后一個。”

該人士補充稱，“印度煉油活動的擴張已經導致了該國出口的汽油和中間餾分油創(chuàng)下紀錄高位。然而，未來數年，煉油商們增加的產出不會像過去一樣多了，且這些產品更多地將供應國內市場。”

這份報告指出，亞洲其他地方的情況將與印度一樣。

2015-2016年，亞洲的中間餾分油供給過剩超過120萬桶/日，但這一數字已經封頂，未來兩年供給過剩的中間餾分油將下降18萬桶/日。

ESAI在報告中還表示，“(亞洲)汽油的凈流出在之前創(chuàng)下26萬桶/日的歷史高位，但今后這一數字可能下降7.5萬桶/日。這些產品凈出口的下滑將與亞洲進口的燃料油和石腦油等低價值產品數量上升一同出現(xiàn)。”

ESAI還認為，截至目前，亞洲地區(qū)的汽油和中間餾分油的出口量持平該地區(qū)其他煉油品的進口量。

這份報告表示，“展望2017年和2018年，亞洲消費的石油產品有更多將產自別處，這將減少亞洲對進口原油的需求。”