11月2日，中國政府網(wǎng)發(fā)布消息稱，日前，天津第三次修訂《天津市重污染天氣應急預案》并于10月31日起正式執(zhí)行。至此，北京市、天津市、河北省的全部城市及河南省、山東省的部分城市均已確定執(zhí)行統(tǒng)一的應急預警標準。業(yè)內(nèi)表示，這意味著今后京津冀及周邊區(qū)域能有效避免遭遇重污染天氣時各地因響應門檻不同而造成臨時減排措施啟動不及時等問題。

據(jù)介紹，目前京津冀三地“看齊”的重污染應急預警標準為：空氣質(zhì)量指數(shù)＞200發(fā)布藍色預警、空氣質(zhì)量指數(shù)持續(xù)2天＞200發(fā)布黃色預警、空氣質(zhì)量指數(shù)持續(xù)3天＞200且1天＞300發(fā)布橙色預警、空氣質(zhì)量指數(shù)持續(xù)4天＞200且持續(xù)2天＞300或1天空氣質(zhì)量指數(shù)達到500發(fā)布紅色預警。據(jù)介紹，本次天津修訂后的應急預案還增加了空氣質(zhì)量指數(shù)預測日均值高于500并將持續(xù)1天以上時，中小學及幼兒園停課；停止所有戶外大型活動；企事業(yè)單位實行彈性工作制。

迄今為止，不少北京市民仍對去年11月開始接連出現(xiàn)的重污染天氣記憶猶新，每年一到采暖季，每天的空氣質(zhì)量就成為了令市民們最揪心的一項數(shù)據(jù)。而隨著重污染天氣的出現(xiàn)，各種顏色的預警也愈發(fā)被公眾熟悉了起來，尤其是影響最廣泛的措施之一——紅色預警下北京實施機動車單雙號限行政策等。

不可否認，被業(yè)界評論為幾乎是全國最嚴格的北京重污染天氣預警方案確實為北京空氣質(zhì)量的改善做出了明顯的貢獻。以去年12月底北京出現(xiàn)重污染天氣為例，當時市環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉就表示，當次紅色預警實施一共持續(xù)了約90個小時，北京PM2.5濃度下降20%-25%，各項減排措施中，單雙號限行措施對減排貢獻最大。

而且，張大偉進一步透露，去年北京發(fā)生重污染的天數(shù)中，有80%左右同時也伴隨津冀區(qū)域的大范圍重污染，“根據(jù)測算，區(qū)域傳輸對北京全年P(guān)M2.5平均濃度的貢獻約為28%-36%，雖然具體數(shù)值還不能精確定量，但各地排污會影響周邊城市空氣質(zhì)量是肯定的”。而且，此前環(huán)保部也曾在檢查后明確指出，京津冀區(qū)域內(nèi)某些地方政府存在應急措施啟動不夠及時等問題。專家表示，在此情況下，津冀兩地能否在區(qū)域重污染天氣發(fā)生時與北京共同啟動應急措施就顯得格外重要了。

不過，在京津冀統(tǒng)一應急預警標準后，人們更關(guān)注的還是各級響應對應的減排措施能否提升至同一高度。“三地統(tǒng)一應急預案措施等各項治污政策的最大困難歸根結(jié)底還是三地經(jīng)濟基礎存在較大差異。”專家表示。