陜西緊抓國家大力推進新能源汽車發展的有利時機，強化政策扶持，發揮企業主體作用，新能源汽車產業呈現出高速增長、全面推進的良好態勢。

進入11月份，比亞迪汽車西安工廠生產線全天滿載運行，月產量達到今年最高的37000輛。在去年油電混動版“秦”暢銷之后，比亞迪今年又先后推出了純電動版“秦”、E5、E6等新車型，市場銷量一路領先。今年前三季度西安比亞迪新能源汽車累計銷售3.2萬輛，同比增長了33.7%。現在該工廠每天下線的1200輛汽車中，新能源車占到了三分之一。

比亞迪汽車總經理劉振宇：“1到10月份，我們全公司的工業總產值較去年上升了百分之二十幾，其中新能源的產值翻了一番。新能源汽車的產值占我們整個汽車工業產值接近一半。”

而在生產純電動物流車的陜西通家汽車公司，在9月份剛上市的電牛二號穩定投產的同時，企業最近又投入一億元，和陜汽合作成立新能源汽車研究院，吸引了200多名科研人員，從事電池、電控等核心技術和SUV、MPV等新車型的研發，對未來進行全產業鏈布局。

陜西通家汽車公司總經理王玉民：“在四季度保增長、促投資措施方面，我們是加大了產品開發的力度，首先我們進行了三個平臺的開發投入，電牛三號樣車將在今年年底推出，明年四月份上市。未來要投入2到3個億，投入研發車型6個以上。”

最新數據顯示：今年1—10月，陜西新能源汽車產銷4萬輛，同比增長42%，占全國的近10%，穩居全國第一方陣。日前陜西又出臺措施，提出從2016年到2020年，全省推廣應用新能源車力爭達到10萬輛以上，政府機關、事業單位等購買新能源汽車占當年配備更新總量不低于30%，加強充電站充電樁建設等。省工信廳9800萬元穩增長專項資金已經到位，其中汽車促銷獎勵資金達4000萬元。

省工信廳裝備工業處處長隋魯：“進一步加快推進陜西新能源汽車技術進步和產業培育，研究制定陜西新能源汽車推廣應用扶持政策，積極組織省內西安三星電池、沃特瑪、德飛電池等關鍵零部件企業和陜西整車企業對接，促進本地化配套。”