最近，成都持續多天出現嚴重霧霾，從社交媒體的刷屏到街頭巷尾的擺談，霧霾天氣受到普通關注。作為普通人，雖不能改變整個大方向，但我們可以轉變經濟發展方式、加強執法力度和改變生活方式，從小事做起，為治理霧霾貢獻自己的力量。

最近，成都持續多天出現嚴重霧霾。面對持續霧霾天氣，要求所有人都保持一顆平常心顯然不可能，但有些人的作為也明顯超出了“不淡定”的尺度。

從社交媒體的刷屏到街頭巷尾的擺談，霧霾天氣受到普通關注。人們對天朗氣清、惠風和暢的宜居環境的追求與向往無可厚非，但面對霧霾天氣，我們要客觀理性地看待，并積極行動尋求解決之道，而非一味地在那里指責謾罵。

霧霾與地形和氣象條件有關。相對沿海而言，成都地處四川盆地，山區、丘陵區和平原區氣象背景差異大，這樣的地形條件給成都污染治理帶來很大的麻煩。

而且成都總體風速小，為全國兩大靜風區之一，大氣擴散能力常處于“較差”和“差”的狀態。這個我們有直觀的感受，有時候昨天烏云蔽日，今天卻天高云淡，過幾天霧霾重來，其實這期間的污染源，從工廠到工地，從炊煙到尾氣都沒變化，但天氣變化明顯了，這就是氣象條件的影響。

從歷史的角度看，國外不少發達國家在其崛起的過程中都曾面臨如今中國面臨的空氣污染問題，諸如倫敦霧都時代、美國洛杉磯的光學煙霧等。盡管國家制定了嚴格的環保制度，企業也必須設置環保設備才能夠得到批準開工，但是從企業的角度來講，如果要把這些環保的各種設備都開動起來的話，成本會增加，部分企業基本上能夠不用就不用，自然會加劇霧霾嚴重程度。因此，國家不僅出臺日益嚴厲的環保法規，而且不斷加大檢查和處罰力度。

數據顯示，從成都市2015年的大氣顆粒物綜合來源解析結果分析來看，PM2.5中，以機動車為主的移動源貢獻最大，占到27.3%，其次為燃煤和揚塵；而在PM10中，揚塵貢獻最大，占25.4%，其次為移動源和燃煤，分別占24.7%和23.3%。這充分說明霧霾除了工業污染之外，與我們每個人都有密切的關系。假如我們自己少開一天車，少制造點尾氣，少產生一些熱量，那么將會對空氣質量改善有很大的幫助。

同呼吸，共命運。我們搬動不了大山，改變不了氣流，但我們可以轉變經濟發展方式、加強執法力度和改變生活方式。政府要學習國外治霾先進經驗，科學規劃產業發展；企業要使用清潔能源，減少污染排放；我們個人則應該從自身做起，從小事做起。

總而言之，面對霧霾，我們不能只等風來！我們需要用“生活的淡定去面對這些問題”，我們不需焦躁不安、借題發揮、造謠生事，我們更不能在迷霧中失去方向。只有我們每一個人、每一個企業、每一級政府不停反思，上下一心，協同應對，才能迎來真正的“美麗成都”。