今年入冬以來，山東、山西、寧夏等地傳來CNG汽車加氣站終端售價上漲的消息。這與幾個月來期許的CNG再次降價訊息形成強烈反差，值得一探究竟。

一、天然氣價格為什么會上漲

打響這次氣價上漲第一槍的中石油華北天然氣銷售公司稱："為緩解冬季天然氣供需矛盾，同時也為了加快國內天然氣產業的快速發展。"理由倒也算靠譜。確實我國北方地區一直存在冬季用氣高峰時天然氣供應緊張的老大難問題。這是由于一方面冬夏季用量之間懸殊特大（北京為10-12:1），而儲氣能力又十分不足（全國僅55億立方米，占年消費量比例尚不足3%，世界平均水平為10%）。

氣價上漲的依據是國家發改委文件。2015年11月，國家發改委發布的《關于降低非居民天然氣門站價格并進一步推進天然氣價格市場化改革的通知》（發改價格【2015】2688號）中提到，從2016年11月20日起，對于非居民用氣"供需雙方可以基準門站價格為基礎在上浮20%，下浮不限的范圍內協商確定具體門站價格"。但是有個環節是供需雙方協商，而不是單方面宣布決定。

二、漲幅不一，反應各異

華北地區天然氣基準門站漲價幅度為15%，其它地方為10%。還好，均未能觸及天花板（20%）。

據了解，中石油西南油氣田分公司宣布上調基準門站價格10%，從2016月1日起執行。可是，直到今天，四川和重慶的CNG加氣站終端銷售價格仍然未變（仍分別為3元/立方米和3.2元/立方米）。

山東淄博CNG加氣站價格卻由3元/立方米上升至3.80元/立方米。

三、好在這次調價是季節性、有時限的

中石油這次調價從2016年11月20日起，到2017年3月15日止。

四、看法和期望

這次調價尚不足以影響我國車用氣"油氣比價"的走勢，隨著國際油價的穩步上升，"十三五"期間，"油氣比價"將更加有利于我國天然氣車船的推廣工作。

根據《中國天然氣發展報告（2016）》，2020年我國天然氣儲氣庫有效工作氣量達148億立方米。加上LNG調峰能力，從而期望能有效解決冬季北方用氣緊張問題，讓這種季節性漲價現象不再出現。