新車上市拉動銷量上漲五成

2月下旬開始，新能源車企主動作出變化。北汽新能源、比亞迪、江淮、長安等車企相繼推出新車,帶來銷量增長。記者在長江道一家4S店內看到，新上市的2017款純電動車知豆D2，正在接受預訂，終端售價僅4.98萬元。“雖然補貼略有減少，但是這款新車上市后，廠家把補貼減少的1萬多元自掏腰包補上了，所以新車價格跟上一款車型一樣，并沒有上漲。”銷售人員表示，2月底到現在已經訂出去30多輛了，比1月份銷量上升了50%左右。

在衛津路另一家新能源汽車4S店，銷售鐘先生告訴記者，上個周末比亞迪唐100上市，來看車的人明顯增多。“現在日均進店咨詢量能達到60人，而年初日進店人次也就20人左右。”除了看車人多了起來，訂車數量也在上升。他透露，3月份以來他一個人就訂出了7輛車，其中新車型3輛，全店不到1個月銷售80多輛，業績更是比1月份翻了一倍。

在采訪中，不少新能源汽車4S店銷售經理表示，隨著政策逐漸明朗，新能源車市場不斷回暖，近期不少4S店的增長都在15%到30%左右。“新能源汽車的主要競爭力是在限行限購城市，不用參與搖號，因此在這些城市需求依然旺盛。”

政策驅動轉向市場驅動

據全國乘聯會數據顯示，2月新能源汽車銷量達1.65萬輛，同比增幅達64%，環比增幅205%，呈現全面恢復走勢。純電動和插電混動銷量分別達13311輛和3210輛，環比增幅284%和64%。

對于新能源車低開回暖的狀態，卓創分析初曉認為，這是新能源車進入新一輪發展周期的起步期的正常過程。新能源車市場由政策驅動轉向市場驅動已成趨勢，新能源汽車企業越來越注重客戶體驗，根據客戶的實際需求進行產品創新，提升產品的功能、配置、舒適度。另外，建立適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，為整個新能源汽車市場的回升增加“砝碼”。他預計，2017年新能源車銷量在70萬到80萬輛，全年實現40%以上銷量規模增長的市場可期。