7月21日，記者最新從寧波出入境檢驗檢疫局獲悉，作為中國重要的原油進口、中轉和加工基地，2017年上半年，浙江寧波口岸原油進口量達2445.59萬噸，較去年同比大漲7%，全年有望再次突破5000萬噸大關。

近年來，寧波口岸的原油進口量整體呈上升趨勢，這與目前持續低迷的國際油價密不可分。從戰略上看，目前中國對戰略石油儲備建設正在不斷提速，進口原油的需求量日益增大，恰逢油價低迷期，大大降低了石油儲備收儲成本。

目前，520萬立方米庫容的寧波鎮海國家石油儲備基地已是中國國內最為成熟以及庫容最大的基地。

另一方面，低迷的原油價格帶來的是高昂的運輸成本，這使得船舶租家更傾向于租賃VLCC(Very Large Crude Carrier)這類大型油輪增加單次運輸的貨物總量，從而來減少航運中的成本。

而擁有良好深水港以及港區硬件的寧波舟山港則成為許多貿易方在國內的首選。今年2月13日，全球最大的在航油輪“泰歐”輪靠泊寧波大榭口岸，這也是該輪時隔12年再次在國內港口靠泊。

數據顯示，寧波口岸進口原油來源國相對比較穩定，對包括伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯等中東國家的依賴度高居不下，上半年從上述國家進口原油約1709.96萬噸左右，占全部進口量的69.9%，其它來源依次是南美洲、非洲和俄羅斯，分別占進口原油的11.4%、10.3%和3%。

近年來，隨著進口原油“量”的提升，其中“質”的問題也隨之凸顯。2017年上半年，寧波口岸共檢出不合格原油8批次、不合格重量5567噸，檢出明水2.11萬立方米，折合貨值約662萬美元。

按照最新《進口原油質量管理辦法》(試行)的要求，寧波口岸進口原油存在質量問題批次近65%。

對此，寧波出入境檢驗檢疫局繼續深入探索進口原油分港卸貨聯合檢驗模式，為繼續加強寧波舟山港的一體化建設，通過寧波北侖出入境檢驗檢疫局與浙江舟山出入境檢驗檢疫局簽定進口商品檢驗檢疫檢疫監管一體化合作備忘錄，兩地檢驗檢疫部門就進口原油兩港分卸開展了檢驗鑒定監管一體化試點。