本周期（8月1日至8月7日），天氣方面本周秦港出現較長時間大風封航，唐山各港裝船作業也一定程度上受天氣影響，導致本周日均調出總量較上周有明顯下降，日均調入總量較上周有小幅上漲，在調入總量高于調出總量的背景下，環渤海港口煤炭總場存較上周有所回落。

秦港方面，本周主產區雖仍受煤管票及安檢影響制約，但開工率總體較為穩定，煤炭鐵路調入量穩中有升，日均水平59.4萬噸，較上周上漲約2萬噸；調出方面，因受惡劣天氣影響，導致港口在4日裝船效率降低，煤炭發運受制，當日秦港調進量、調出量下降明顯，加之近期南方臺風天氣頻發，下游電廠日耗的回落導致其補庫節奏放緩，秦港日均調出量較上期下降約13萬噸至51.6萬噸。

周邊港口方面，本周國投曹妃甸港調出量較上期出現小幅下滑，日均調出量9.3萬噸，較上周下降2.9萬噸；鐵路卸車良好，日均調入量上漲約3萬噸至15.3萬噸，推動場存明顯走高。截至8月7日，國投曹妃甸港存285.6萬噸，較上周同期上漲約42萬噸；京唐港（包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36-40碼頭）存煤合計457.5萬噸，較上周同期上漲約16萬噸。

進入8月，受煤企月初調價以及需求端因南方高溫天氣提振因素減弱影響，下游電廠補庫節奏明顯放緩，導致本周沿海六大電廠日均耗煤量回落至80萬噸以下，庫存重心繼續下移，但仍維持在76萬噸左右高位水平，存煤可用天數約15天左右，尚屬合理波動范圍。短期內高溫天還將持續，電廠補庫需求仍存剛性支撐。且近日已有消息確定本月大型煤企下水煤炭價格，后期隨著新的長協合同的簽訂，預計港口調出量將繼續震蕩運行且仍有小幅上行空間。