國家電網18日發布稱：目前接入“智慧車聯網”平臺的充電樁總數超過16.7萬個，已建成具有中國特色的充換電標準體系和全球覆蓋最廣的充電服務網絡。今年年內，國家電網公司將完成“九縱九橫兩環”的高速公路快充網絡。

國家電網公司新聞發言人王延芳介紹說，智慧車聯網平臺集合了充電服務、汽車服務、電網服務等功能，實現了充電采集多樣化、充電調度實時化，平臺可接入超過80萬個充電樁，同時服務超過300萬用戶，全球覆蓋范圍最廣的充電服務網絡已經形成，“從2006年以來，建成‘六縱六橫兩環’高速公路快充網絡覆蓋了16個省、121個城市，高速公路快充站平均間距不超過50公里，每站配備4臺直流充電樁，單臺最大功率120千瓦，凡符合國標的電動汽車均可充電。”

與此同時，具有自主知識產權、技術領先的中國充換電設施標準體系也已建成。未來，它和美國、日本、歐洲標準并列成為國際4大充換電標準體系，引領我國電動汽車產業創新發展，“成功立項國際電工委員會（IEC）國際標準4項，目前已經發布3項，實現了電動汽車領域由我國主導完成國際標準零的突破。與國內外車企開展以中國標準為依據的車輛互操作測試，推動國外車企采用中國標準，對中國標準的推廣起到了至關重要的作用。”

根據國家電網規劃，到2020年，將建成充電樁12萬個，城際快充網絡覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市和其他地區主要城市202個、高速公路3.6萬公里，做到區縣服務半徑不超過5公里、環城區服務半徑不超過3公里、城區服務半徑不超過1公里。