2017年12月21日以來，江蘇油田陸續下發多個文件，進一步調整油田機關機構，整合礦區管理服務中心，對車輛管理業務進行重組。

經過這一輪調整與重組，油田機構改革基本到位，機關處室由2016年底的31個整合為16個，形成經營型、支撐型、保障型、服務型等四類部門，形成適應市場決策需要的管理體制。二級單位調整設置為18個，形成油氣生產、科技創新、專業保障、經營實體等4個業務板塊，職能更清晰、定位更明確，有利于下一步分類實施自主經營，加快推進轉型發展、扭虧脫困。

機關處室壓減近一半

2017年11月中旬，江蘇油田按照適應資源和市場雙輪驅動的機關管理模式要求，整合各部門市場管理職能，組建市場開發部，統籌協調市場業務，形成拳頭闖市場。此外，他們整合黨委組織部、人力資源處機構職能，組建人力資源部（黨委組織部）；企業管理處和法律事務處機構合并整合；安全監察處和能源與環境管理處整合，組建安全環保處；將油田機關黨委機構職能并入局黨委辦公室；撤銷新聞中心二級單位機構編制，并入黨委宣傳部。

12月下旬，又在首批機關11個部門（單位）調整壓減為6個的基礎上，對多個部門進行整合調整。整合油氣勘探管理部、油氣開發管理部、工程技術管理部的機構職能，剝離與勘探、開發、工程技術主體職能不相符的市場管理等職能，組建勘探開發管理部。

“機構職能整合，有利于在技術層面和管理層面實現勘探、開發、工程各項業務管理的全覆蓋與無縫銜接，明確經濟效益管理主體責任，避免交叉管理、重復管理，提高決策效率和效益。”油田副總師梁兵說。

經過優化調整，油田機關處室從原來的31個撤并為16個，壓減近一半，同時按“3人以下不設科”的要求，重新進行科室設置。機關處室形成經營型、支撐型、保障型和服務型等四類部門，管理界面更加明晰、職能設置更加合理、機構定員更加優化。

3家管理服務中心整合

從2017年12月21日開始，江蘇油田邵伯、真武、揚州3個基地的管理服務中心二級單位編制全部撤銷，組建油田社區管理中心。原3個基地管理單位分別更名為社區管理中心邵伯分部、真武分部、揚州分部，作為社區管理中心下屬單位。

“3家礦區管理單位整合，目的是進一步理順管理體制、優化資源配置，確保按時完成‘四供一業’分離移交任務和移交后社區的和諧穩定，提升社區業務的服務保障水平、自我發展能力。”梁兵說。

社區管理中心各分部主要承攬油田居民小區物業服務、油田生產和辦公區物業服務；房屋和資產的租賃、運營、管理和維護業務；餐飲、賓館、幼兒教育等后勤業務的專業化、項目化運營等。同時，按照專業化、市場化的發展方向，整合全油田后勤資質、資產、設備等資源，組建內部專業化隊伍或項目部，建立完善市場化運行機制，培育經濟增長點，增強自立生存、自我發展能力，提升創收創效水平。

車輛管理走向專業化

目前，江蘇油田擁有各種客用車輛600多輛，分散在各個二級單位，車輛利用率不高，處于虧損狀態。為推進車輛專業化隊伍管理，該油田在前期逐步推進公務用車改革的基礎上，組建油田車輛管理中心，對公務用車及生產值班用車的資產、業務及相關人員實行統一集中管理，實現車輛集中調度、區域化服務和人員優化配置。

車輛管理中心逐步壓減淘汰自有車輛、退出內部通勤等社會通用性業務，建立市場化運行機制，完善用車費用控制辦法，不斷提高運行效率和效益；完善油田車輛管理調度平臺建設，實現車輛納入平臺管理、運行情況實時在線監控，最終實現“滴滴打車”的運行模式。

油田從總經理、黨委書記開始，取消所有相對固定用車，逐步清退全部外租用車，利用車輛管理調度平臺實行統一調配、區域化服務。車輛集中管理后，原單位不再存有相關車輛資產，不再設置相關車輛管理機構和崗位，真正實現專業化管理。