日前，漢能旗下的美國子公司Alta Devices研發的砷化鎵(GaAS)單結太陽能組件，以25.1%的光電轉換效率創下新的世界紀錄。該結果經過了德國弗勞恩霍夫太陽能研究所光伏校準實驗室(Fraunhofer ISE CalLab PV Modules)的測試與認證。

“隨著我們日益邁向自動化機械時代，能不間斷獲得補充的能源變得愈發重要。我們的技術每取得一項新的世界紀錄，其設計都是圍繞這個目標進行，”Alta Devices首席營銷官里克·卡普斯塔(Rich Kapusta)表示。他認為，隨著自動化機械的趨勢日益明顯，我們將需要這樣一種能量來源，它既可以不間斷地產生電力，又幾乎不會改變接收電力的物體的形態。

Alta研發的砷化鎵技術就是這樣一種面向未來的薄膜太陽能技術。在相同面積下，它產生的效能可以達到普通柔性太陽能電池的2到3倍，是目前全球轉換率最高的薄膜太陽能技術。自2010年以來，Alta的砷化鎵單結電池的轉換效率已經不止四次打破世界紀錄，如今依然保持著28.8%的最高(實驗室)轉換效率。

憑借超高的轉換效率，和薄膜太陽能輕薄、可彎曲的特點，這項技術可以被應用于無人機、衛星、電動汽車和智能傳感器等領域，為這些對動力需求非常苛刻的高端產品提供源源不斷的綠色能源。

此次打破紀錄的是砷化鎵單結量產組件，這對砷化鎵技術的市場化應用意義更加重大。Alta Devices首席執行官丁建表示，“縱觀Alta的發展歷史，我們世界一流的工程團隊一直專注于研發最好的太陽能技術。我們研發這款組件的目標，就是為了實現全球最高的商業應用級別的量產組件效率。這類柔性薄膜太陽能技術的應用正變得日益廣闊和重要。”

在無人機領域，漢能針對傳統無人機航時短的“痛點”，把這種全球效率最高的砷化鎵薄膜太陽能電池應用在無人機上，研發出了世界上航時最長的工業級太陽能無人機。常規純電池動力無人機續航時間為1.5至2小時，作業范圍在200公里以內，而漢能的4.4米固定翼無人機可將將續航時間延長到6至10小時，將作業范圍擴展到400至700公里，可以更廣泛應用于軍用、民用和商用市場，如石油天然氣管道巡線、農業監控、軍用警用巡邏、災害和應急救援、航拍和土地測繪、自然資源檢測、邊境和海岸線巡邏、礦業監測等。

在汽車領域，漢能利用砷化鎵薄膜太陽能技術研發的全太陽能動力汽車，更是顛覆了傳統電動汽車“續航里程”的概念，擺脫了傳統電動汽車對充電樁的依賴，使汽車中短途“不插電無限行駛”成為可能。正是得益于輕薄、可彎曲的特性和全球領先的轉換效率，漢能的砷化鎵薄膜芯片可在保證良好的空氣動力性能的同時，又使太陽能芯片面積最大化，由此解決了傳統太陽能汽車一定要車身尺寸巨大才能采集到足夠動力的問題。

這種技術的優越性也為漢能引來越來越多的合作伙伴，共同推動薄膜太陽能技術的市場化。漢能在2017年8月宣布，旗下子公司Alta Devices與德國奧迪車股份公司簽訂戰略合作備忘錄，合作開發太陽能車頂解決方案。這項合作堪稱漢能移動能源技術應用于汽車領域的重要里程碑，也必將助推可持續零排放的出行方式更快變成現實。

Alta Devices是世界領先的薄膜太陽能電池技術生產商，于2014年8月被漢能收購。除了砷化鎵薄膜太陽能技術，漢能還通過對Solibo、MiaSolé和Global Solar Energy三家優秀海外公司的收購，掌握了多條銅銦鎵硒(CIGS)技術路線。在該技術領域，漢能不僅同樣保持著多項世界紀錄，而且已經實現了市場化和產業化，在市場上推出了漢瓦、共享單車能源解決方案、戶外用品、便攜發電產品等諸多創新性的柔性薄膜太陽能應用產品。

放眼未來，漢能正在通過研發效率最高、性能最佳的柔性薄膜移動能源技術，為一個“不插電的世界賦能”，也在推動整個社會進入其創始人李河君所預言的移動能源時代。