據彭博社新加坡2月22日報道，就連沙特阿拉伯也想加入美國的石油熱潮。

據一位知情人士透露，沙特國家石油公司(stateoilfirm)在確定這在經濟上不可行之前，曾考慮過在2月份通過美國子公司將美國原油運往亞洲的可能性。

據兩家地區煉油商的官員說，該公司還詢問過潛在的亞洲買家是否對美國供貨感興趣。

事實上本月沙特決定不將貨物運送到世界上最大的石油消費地區，但這并不意味著他們不會再考慮這一問題。

這樣的銷售將是史無前例的，這是中東國家面對美國產量上升時可能采取的策略。

美國的石油供應正威脅著歐佩克及其盟國消除全球供應過剩，并推高油價的努力。

沙特阿拉伯國家石油公司(SaudiArabianOilCo.)，即沙特阿美，曾考慮通過總部位于休斯敦的子公司MotivaEnterprises將美國原油航運至亞洲，該公司在得克薩斯州的亞瑟港經營著北美最大的煉油廠，原油日產量超過60萬桶。

相對廉價的美國原油在過去一年里越來越多地流向中國、印度和韓國等主要消費國，并蠶食了沙特等傳統供應商的市場份額。

盡管美國石油在亞洲仍未站穩腳跟，但沙特阿美正試圖利用目前美國頁巖油繁榮帶來的改變全球市場上貨物流動的機遇。

本周，美國基準原油的價格在一年多來首次超過中東標志迪拜。

最近，西德克薩斯中質原油的上升勢頭可能會影響到潛在的墨西哥灣原油運輸。

行業咨詢公司EnergyAspectsLtd.的分析師NevynNah表示:“從目前的水平看，WTI相對于迪拜價格的強勢，并不足以證明美國原油的套利流進入到亞洲。”

紐約WTI交易價格為61.27美元/桶。

自六月以來，價格已經上漲了40%以上。

根據彭博匯編的航運數據顯示，這艘名為“ASTSunshine”的蘇伊士型油輪，暫時試圖將原油從美國運往亞洲，但未能最終完成航程。

該船原定于2月底從美國墨西哥灣沿岸運輸13萬噸原油，運往新加坡和中國寧波。

此次IPO(首次公開募股)是沙特放棄石油經濟計劃的核心。

政府估計此次股份出售可能會使該公司估值達到2萬億美元，盡管分析師們的估計會比較低。（蔡小全編譯自彭博社）