近期，隨著國內煉焦煤市場的示弱，進口煉焦煤市場行情也在走低，幾無成交，一類煤報價193CFR，準一類184CFR，鋼廠仍無接貨積極性，短期市場疲軟，主要原因如下：

1.鋼廠煉焦煤庫存15天以上，采購需求不強烈；部分鋼廠認為目前進口焦煤性價比遠不如之前，且船期及通關時間都較長，開始增加國內煤用量。

2.前期貿易商囤貨，目前船期已到，急于出手，部分漂貨報價，價格大幅下調。

3.受環保影響，江內、福建、廣東、廣西等地港口裝卸貨困難，影響進口煤成交。

4.國內焦炭市場進入下滑通道，兩輪累計150元跌幅落地，山西地方煤價格持續小幅回落。

5.蒙煤供應量充足，通關量在800-1000輛/天，市場價格下行，蒙5到廠價1450元/噸左右；近期受那達慕大會影響，通關暫時關閉，日期為7月11-15日。

而國內煉焦煤方面，因市場需求有所減弱，部分焦煤將繼續承壓。受環保助推影響，鋼材市場持續瘋漲，價格居高不下，但環保降溫后，鋼材市場有望回歸理性。焦炭方面，焦炭市場弱勢依舊，價格仍有繼續下行風險，焦炭市場預期偏悲觀，現焦化廠對焦煤的采購積極性有所減弱，現多數地區的高硫焦煤及配焦煤價格承壓明顯，7月初部分焦煤價格已經小跌30元/噸，若未來焦炭價格持續下行，那高硫焦煤和配焦煤價格仍將繼續承壓，但優質焦煤影響有限。雖然環保檢查結束后，內蒙烏海地區焦化廠開工率提升至70%-80%，但這對當地精煤市場提振有限，現烏海地區高低硫洗精煤出貨依然平淡，價格仍存下行風險，現內蒙烏海地區高硫低硫洗精煤出礦含稅1050元/噸。

從7月1日起，焦炭首輪降價落地，7月7日焦炭二輪降價完全落地，三輪降價醞釀中，焦炭下行趨勢形成并持續承壓，由于未來焦炭市場偏悲觀，現焦化廠對煉焦煤的采購積極性將減弱，后期國內煉焦煤仍存下行空間。

綜上原因導致近期進口煉焦煤市場疲軟，預計近期進口煉焦煤市場將維持弱勢下行、成交清淡的局面。