在四連漲后，成品油價迎來了年內最大跌幅。

11月2日，成品油調價窗口再度開啟，國家發改委官網發布消息稱，11月3日0點將下調油價，汽、柴油下調幅度分別是375元/噸、365元/噸，折合升價92#汽油及0#柴油分別下調0.29、0.31元，為年內最大降幅。油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92號汽油可省14.5元。

成品油價迎年內最大跌幅

此次下調政策落實后，國內成品油調價共經歷22輪調價窗口，其中13次上調、8次下調，1次擱淺。本次成品油調價也是今年以來的最大跌幅，在前期歷經“四連漲”之后，部分西南、華南92#汽油價格超8元的地區將重新回歸7元時代。

以一輛月跑2000公里，百公里油耗8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟即11月16日24時之前的半個月時間內，消費者用油成本將少花23.2元左右。

物流行業方面，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內單輛車的燃油成本將降低589元左右。

下一輪成品油調價下調或擱淺可能性大

數據顯示，周五NYMEX原油期貨收跌1.3%報62.86美元/桶，連跌五日，創4月6日以來新低，本周跌7%，創2月份以來最大單周跌幅。布倫特原油期貨收跌0.37%報72.62美元/桶，本周跌6.49%，連跌四周。美國宣布將制裁伊朗，但暫時豁免8個國家、允許其在制裁生效后繼續進口伊朗石油。

在未來油價預測方面，分析師表示，國際油價將會再次面臨下行承壓局勢。而新一輪調價初始的變化率將處于負值范圍，所以下一輪的調價，也就是11月16日的24時，成品油零售限價遭遇“二連跌”的可能性較大。

隆眾資訊油品分析師李彥表示，目前國際原油市場呈現趨弱特征，下一輪成品油調價下調或擱淺的可能性較大。

中宇資訊分析師許磊認為，美元反彈、俄羅斯產量升至1991年以來最高等對國際油價沖擊層面擴大，原油庫存強勢增長可能令國際油價繼續維持下滑趨勢。

卓創資訊成品油分析師薛珊指出，后期汽油需求步入淡季，價格進入下行通道或成常態。柴油雖處于傳統需求旺季，但下游用戶看空情緒仍較濃厚，皆采取低庫存運轉方式。近期國內汽柴油價格皆存在下滑風險。

附：各省區市和中心城市汽、柴油最高零售價格