近段時間以來，進口煤市場出現了一些新變化，今日智庫作了一些梳理，并判斷迎峰度夏前后我國煤炭進口量會有序增加。

消息一：3月份進口煤同比減少環比增加，總量下降不大。

據今日智庫中國煤炭大數據顯示，3月份我國進口煤炭2348.2萬噸，同比減少321.8萬噸，下降12.05%；環比增加584.1萬噸，增長33.11%。今年前3個月，我國共進口煤炭7462.8萬噸，同比下降1.8%。

今日智庫認為這組數據可以從三個維度進行解讀：一是3月份進口量同比下降12.05%，說明國家整體調控煤炭進口量，對部分進口煤采取延期通關措施收到了實效；二是3月份進口量環比增加33.11%，說明國家對進口煤有收有放，用戶采購進口煤的熱情也很高；三是前3個月進口量同比下降1.8%，總量下降不多的關鍵原因是1月份進口量太大，后兩個采取了一些措施，總量只是出現了微降，國家并未全面收緊進口煤。

消息二：進口煤量價格企穩回升，市場活躍程度開始提升。

據今日智庫中國煤炭大數據顯示，反映華南地區進口煤價格的API8指數開始止跌回升，目前折算為完稅人民幣價格的API8指數報收503元/噸，較上期上漲9元。而且國際煤價也在上漲，截至4月12日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數為85.93美元/噸，環比上漲7.63美元/噸，漲幅為9.74%；理查茲港動力煤價格指數為71.05美元/噸，環比上漲5.57美元/噸，漲幅為8.51%；歐洲ARA三港動力煤價格指數為61.4美元/噸，環比上漲6.32美元/噸，漲幅為11.47%。這說明市場活躍度開始提升，中國買家詢盤增加或許是關鍵因素。

消息三：港口與坑口動力煤價格走勢進一步分化，進口煤沖擊已經顯現。

最近幾天，環渤海港口動力煤價格持續微跌，而坑口價格上漲相對較快?？梢哉f，產地煤價“驕陽似火”，港口市場“冷若冰霜”。為何出現這種情況？今日智庫認為，沿海電廠加大進口煤采購量是一個重要原因，目前一些電廠已經開始用進口煤補庫，進口煤沖擊開始顯現。而坑口市場主要是水泥化工需求在支撐，而且直達市場的非電用戶和電力用戶都在補庫。

綜合來看，今日智庫認為國家對進口煤并未全面收緊，市場活躍程度還在增加，預計在迎峰度夏前后依然還會發揮進口煤的調峰作用，畢竟目前的動力煤價格并未達到國家的調控預期。