10月08日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收781.72點，環比上漲13.61點。分子指數來看，沿海線指數報收783.33點，環比上漲6.13點;沿江線指數報收779.5點，環比上漲23.94點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為32元/噸，期環比上漲0.3元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為28.1元/噸，期環比上漲1.2元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為29.6元/噸，期環比上漲1.2元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為39元/噸，期環比上漲1.4元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為36.7元/噸，期環比下跌0.4元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為34.5元/噸，期環比下跌0.8元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為40.1元/噸，期環比上漲2.3元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為30.7元/噸，期環比上漲1.2元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為33.8元/噸，期環比上漲0.3元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為38.9元/噸，期環比上漲1.1元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為37元/噸，期環比上漲1.2元/噸。

今日海運煤炭運價指數呈上漲趨勢。電廠庫存高位，仍以長協煤拉運為主，電廠負荷不高，整體需求不強。十一長假期間市場主流航線運價呈上漲趨勢，節后可用運力增多，加之蒙冀、朔黃線增加運量，港口庫存得到補充，船貨雙方呈觀望狀態，市場主流航線運價呈平穩趨勢。

環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計1船舶，無壓港現象;京唐港錨地合計23條船舶預計等2-4天;黃驊港神華碼頭錨地合計24船舶預計等2-4天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計7條船舶，其中6、7、9公司預計等1-2天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存658萬噸↑12萬噸，國投曹妃甸港庫存457.6萬噸↑14.6萬噸，京唐港庫存663.9萬噸↑4.3萬噸，黃驊港庫存238.5萬噸↑0.2萬噸，合計2018萬噸↑31.1萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2019年10月08日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1597.36萬噸↑5.91萬噸，合計日耗64.65萬噸↑1.95萬噸，存煤可用天數24.71天↓0.67天。

海事信息：無。