日前，“全球數字化能源開放平臺”車主邦與“汽車內容垂直媒體”有車以后達成深入合作。車主邦優惠、便捷的加油服務，已在有車以后產品終端“車主服務”版塊正式上線。雙方通過技術對接實現API互聯互通和支付場景的打通，攜手為用戶出行提供一體化、更智能的解決方案。

圖注：有車以后用戶現在可享受車主邦提供的8.5折加油優惠服務

有車以后作為汽車垂直領域，專注于“內容＋數據＋交易”移動互聯網平臺，目前擁有超7000萬精準垂直用戶，致力于幫億萬人買車用車。崛起于微信生態的有車以后，推出了業界首創的短視頻信息流直播模式，著重打造社交汽車媒體平臺。

車主邦與有車以后的合作，始于雙方在用戶構成和用戶精準度方面的契合，通過豐富多元的產品結合，把互聯網基礎資源轉化為用戶實惠，共同賦能用戶出行領域發展。

車主邦身為全國領先的“能源數字化開放平臺”，致力于“用數字化定義能源新基礎設施”，依靠互聯網領先的大數據、人工智能、物聯網、大中臺等技術，從能源零售終端切入，通過完整的產品布局，搶先占領市場容量高達3萬億的“互聯網+車+能源”發展賽道，并針對傳統能源行業的升級轉型，提出具有創造性的解決方案。

作為能源行業的踐行者，車主邦直面行業發展“痛點”，以極高的速率引領行業轉型升級。面對與日俱增的用戶出行需求，車主邦在先期通過連通能源上下游分散且巨大的需求網，廣泛鋪展加油業務，面向用戶的“加油/充電省錢利器”——車主邦App，在不斷打磨中愈發成熟，功能性更加完備。用戶只需打開車主邦App或者點擊“一鍵加油”，就可以看到方圓3公里所有優惠的加油站訊息，以超高效率滿足用戶的出行需求。

目前，車主邦的數字化能源業務已覆蓋300多座城市，并已簽約中化石油、中海油、中航油、殼牌、道達爾、海灣石油等國資及全球頭部品牌，加上地方百億級連鎖加油站，共合作10000多座油站，接入電樁總數超31萬根。

車主邦僅用三年時間就已經完成了全國性能源新基礎設施網絡的搭建，基本實現“用數字化定義能源消費基礎設施”的初步設想。在這個過程中，車主邦積累了豐富的能源消費及交通出行方面的大數據，衍生出面對行業、車主用戶的不同產品和解決方案，成為了騰訊地圖、高德地圖、百度地圖等的“能源底層數據提供商”，與華為車聯、騰訊車聯、（阿里）斑馬智行、百度車聯網等等幾十家車聯網平臺，以及上汽大通、奧迪、大眾、廣汽傳祺、東風汽車等各大品牌汽車廠商均達成戰略合作關系，實現了出行數據的互聯互通和支付方式的多樣化。

車主邦在能源行業深耕細作，不斷觸達全新的領域，以豐富的產品矩陣，打造完整的產業閉環。在新能源領域，車主邦所布局推出的“快電”產品，徹底打通平臺壁壘，實現不同品牌充電樁的互聯互通。目前“車主邦·快電”在充電樁市場上的占有率已經達到了70％，這一面向普通新能源用戶的“找樁神器”、面向職業司機的“專業充換電開放平臺”，正在不斷更新解決充電樁行業的發展難點，通過實現互聯互通，能有效提高充電樁的利用率，令充電運營商獲得更多收益。

車主邦作為全國性的“能源集中采購平臺”和“能源數據底層提供商”，不僅服務于“四通一達”等物流行業，超90%主流商用車平臺也都已接入車主邦“一鍵加油、快速充電”服務。面對我國百萬中小物流企業、商用車隊高頻的加油剛需，車主邦研究開發的“團油”業務專為中小車隊提供燃油全面解決方案。“車主邦·團油”通過創新能源集采與油品優惠的新零售方式，為車隊提高靈活、高效、優惠的加油服務，可使運營車輛節省約5%的加油成本，促進車隊整體利潤提升30%左右。

中國能源發展轉型任務艱巨，車主邦以能源數字化為方法，以能源企業的降本增效為目標，以產品用戶、職業司機的獲利為最終目的，這一發展思維，不但有利于能源和資源的智能化分配，更符合我國能源轉型綠色的核心要求，因此受到了地方政府與創投機構的支持與青睞。據悉，車主邦創立3年，累計融資額已超10億元。

車主邦強大的產品矩陣，有助于深度解構能源價值鏈，此次與有車以后的合作，可以有效彌補內容垂直媒體一些缺位的服務項目，協助其完善生活服務體系，并基于自身的業務優勢為用戶帶來更好的服務體驗。未來，車主邦與有車以后將立足于極度發達的移動互聯網時代，抓住新需求和新的消費場景，雙方通過技術融合賦能行業發展，為用戶便捷出行做出更多貢獻。