“中控，流程已全部倒通，我們準確啟動2號輸油泵。”“可以啟泵，密切觀注運行情況。”

11月1日，西北油田油氣運銷部雅克拉末站凝析油罐區外新建的裝車泵撬間和計量撬間，一片忙碌有序的景象。隨著現場指揮人員和中控員工話語結束，崗位員工在泵撬間摁下輸油泵的啟動按鈕，凝析油經過蜿蜒的外輸管道，源源不斷地流向了2公里外的牙哈原油裝車站。

經過60天的緊張施工，中國石化西北油田雅克拉末站至中國石油塔里木油田牙哈裝車站凝析油管道實現輸油投運。外輸的凝析油將與牙哈裝車站的原油通過長輸管道輸給疆外的用戶，這也是西北油田首次以管輸形式實現凝析油外輸出疆。

近年來，隨著順北油氣田的快速上產，凝析油產量大幅增加，成為西北油田原油產量和創效增效的增長點。以往，西北油田順北油氣田所產凝析油均采用公路和鐵路方式外輸。

為破除凝析油外輸外銷瓶頸，西北油田及時在雅克拉裝車末站至塔里木油田牙哈裝車站進行了凝析油管輸工程建設，該工程包括雅克拉末站新增兩座橇裝凝析油外輸泵房、一座交接計量橇和一條2千米外輸管線。

此次凝析油管道投運，破除了油品銷售瓶頸，拓寬了油品運輸、銷售渠道，改變了運輸格局，優化了運輸結構。為西北油田上產和順北油氣田開發、建設均提供了強有力的支撐和保障。