11月27日9時(shí)15分，中國海油來氣通過廣東管網(wǎng)鰲頭分輸站進(jìn)入西氣東輸二線廣州站，瞬時(shí)量為800萬立方米/日。目前，中國海油來氣與廣南支干線來氣共2400萬立方米/日，經(jīng)站內(nèi)壓縮機(jī)增壓后供西二線東段干線與廣深支干線用戶。

此前，中國石化來氣一部分通過欽州分輸站進(jìn)入廣南支干線西段，另一部分通過來賓分輸站進(jìn)入中緬管道的干線，在貴港壓氣站匯合后增壓北上進(jìn)入西氣東輸二線廣州站，現(xiàn)在與中國海油資源通過鰲頭分輸站反輸西二線干線上游匯合，經(jīng)廣州壓氣站增壓“南氣北上”可達(dá)到2800萬立方米/日，確保香港平穩(wěn)供氣的同時(shí)，啟撫州壓氣站機(jī)組增壓，通過南昌上海支干線向上海方向轉(zhuǎn)供。

“11月26日中國石化天然氣通過欽州、來賓進(jìn)入天然氣管網(wǎng)1300萬立方米/日，11月累計(jì)進(jìn)氣突破2億立方米。”調(diào)度一處綜合調(diào)度長張子濤向記者介紹說。

“中南調(diào)度臺所轄管道深圳LNG外輸管道互聯(lián)互通工程將會在12月底投產(chǎn)，設(shè)計(jì)輸量為4600萬立方米/日，投產(chǎn)后今冬明春保供期間中國海油LNG通過該通道具備向西氣東輸二線增輸3000萬立方米/日的能力，天然氣資源串供將會更加靈活。”調(diào)度一處中南調(diào)度臺技術(shù)主管姜希彤說。

中國石化、中國海油LNG可通過大港油田濱海分輸站進(jìn)入天然氣管網(wǎng)，經(jīng)過港清聯(lián)絡(luò)線匯入陜京二線和陜京三線，肩負(fù)起保供首都北京的重要使命。11月26日中國海油LNG進(jìn)入天然氣管網(wǎng)400萬立方米/日，冬供以來累計(jì)進(jìn)氣超過4300萬立方米。

調(diào)度一處華東調(diào)度臺技術(shù)主管王澤鑫介紹說：“10月30日，西氣東輸定合復(fù)線全線貫通，截至11月6日72小時(shí)試運(yùn)行結(jié)束。該管線設(shè)計(jì)輸氣能力1000萬立方米/日，以西氣東輸一線為主供氣源，還可通過管網(wǎng)調(diào)配進(jìn)行補(bǔ)充供氣，將成為合肥市及周邊用戶的第二條‘能源動脈’，進(jìn)一步滿足合肥地區(qū)天然氣市場用氣需求。”

西一線金壇站改造工程投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)中國石油西一線金壇分輸站與港華公司港華儲氣庫相互調(diào)氣，目前在金壇分輸站內(nèi)調(diào)壓計(jì)量雙向改造，西一線金壇分輸站接氣能力500萬立方米/日，反輸能力210萬立方米/日;西氣東輸青山分輸站與川氣東送南京末站互聯(lián)互通工程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)物理連接;江蘇LNG外輸管道南通站改造工程，將中國石油江蘇LNG外輸管道與華電集團(tuán)啟通天然氣管線在南通站聯(lián)通，目前該工程改造進(jìn)度為98%。

調(diào)度一處負(fù)責(zé)人說：“2019年共有18項(xiàng)互聯(lián)互通工程，是實(shí)現(xiàn)天然氣管道‘全國一張網(wǎng)’格局、加大管道輸送能力、最大限度發(fā)揮天然氣調(diào)峰水平、保障民生用氣的基礎(chǔ)性工程，也是落實(shí)黨的十九大精神、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、建設(shè)美麗中國的具體舉措。互聯(lián)互通工程的持續(xù)發(fā)力，可有效縮減冬季調(diào)峰缺口，優(yōu)化資源調(diào)配，為保障我國取暖期平穩(wěn)供氣，營造京津冀地區(qū)良好生態(tài)環(huán)境，更好地服務(wù)民生做出新貢獻(xiàn)。”

為了全力助推互聯(lián)互通工程建設(shè)投產(chǎn)，北京油氣調(diào)控中心高度重視投產(chǎn)工作，成立黨員先鋒隊(duì)，實(shí)時(shí)跟蹤項(xiàng)目進(jìn)展，建立工程建設(shè)進(jìn)展臺賬，落實(shí)日更新周通報(bào)制度;值班調(diào)度和相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員24小時(shí)堅(jiān)守崗位，精心編制動火作業(yè)方案，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)天然氣資源，優(yōu)化壓縮機(jī)組運(yùn)行，創(chuàng)造動火作業(yè)時(shí)間，牽頭進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試，協(xié)助置換升壓和穩(wěn)壓驗(yàn)漏，確保試運(yùn)行投產(chǎn)工作順利進(jìn)行。