隨著新年臨近，進口煤即將涌入;再加上距離春節(jié)僅剩下半個多月時間，部分用戶不再著急拉煤補庫;臨近月底，煤炭市場活躍氣氛有所緩解，港口煤價上漲呈強弩之末。

1.下游采購積極性逐漸下降。

往年距春節(jié)一周的時候，南方工業(yè)企業(yè)就開始進入停產(chǎn)放假階段，煤炭需求走弱。今年也不例外，今年春節(jié)來的早(大年初一是1月25日)，預(yù)計在1月18日左右，工業(yè)企業(yè)陸續(xù)停工，工業(yè)用電負荷就會出現(xiàn)下降;預(yù)計一月中旬，沿海六大電廠日耗將降至60-65萬噸之間。

隨著春節(jié)臨近，煤炭需求將有所轉(zhuǎn)淡，下游拉運積極性減弱;港口煤炭交割數(shù)量減少，煤價走穩(wěn)。此外，受超期堆存費影響，部分貿(mào)易商著急出貨。

2.電廠階段性補庫結(jié)束。

12月份，進口煤限制政策更加嚴格，部分地區(qū)對進口煤采取一刀切，禁止通關(guān)和接卸。嚴寒天氣到來后，民用電負荷提高，需求回暖，電廠只能積極消耗自身庫存，并增加船舶運力北上拉運國內(nèi)煤炭，促使國內(nèi)煤炭市場出現(xiàn)短暫的“繁榮”，港口市場煤價格終于出現(xiàn)企穩(wěn)止跌，并小幅反彈。

經(jīng)過積極補庫，很多電廠存煤得到補充;除上海、大唐等沿海電廠因堆存能力小、消耗加大等原因，可用天數(shù)較低，堅持派出一定數(shù)量船舶在南北航線往返運輸以外，其余大部分電廠存煤可用天數(shù)已經(jīng)覆蓋到1月上旬，拉運積極性并不高;春節(jié)將至，用煤淡季即將到來，市場緊張氣氛將有所緩解。

3.進口煤即將大量涌入。

一旦進入一月份，部分在海上等待通關(guān)和接卸的外輪，就會陸續(xù)進入南方接卸港口卸貨。盡管國內(nèi)煤炭價格一直保持在550元/噸左右低位徘徊，但進口煤較國內(nèi)煤炭價格仍然占優(yōu)。進口煤恢復后，大量等待通關(guān)、進港的外煤就會涌入國內(nèi)市場。由于增加進口煤，既能節(jié)省國內(nèi)煤炭資源，也能有利于火電企業(yè)的盈利，將引起下游用戶哄搶。

此前未能通關(guān)的進口煤將迅速涌入，在有效補充南方電廠煤炭庫存，也能減輕國內(nèi)煤炭供應(yīng)與北方港口運輸壓力。此外，長協(xié)報價穩(wěn)定，電廠主要兌現(xiàn)長協(xié)合同為主，對市場煤需求有限;一月上旬，預(yù)計國內(nèi)市場煤價格將走穩(wěn)