本周期(3月10日至3月16日)秦唐各港合計調進量保持上漲，合計調出量同步大幅上漲，調進大于調出，秦唐存煤總量加速回升。

秦港方面

產地生產基本正常，貨源供應充足，就地消化能力下降，煤炭上站量增加，大秦線日運量重回100萬噸以上水平，但鑒于秦港庫存已突破600萬噸高位，鐵路方面將部分煤炭調往唐山港，致使秦港調入減少，日均調進45萬噸，較上周下降4萬噸;調出方面，本周天氣情況良好，封航時間明顯減少，港口作業順暢，此外，部分貿易商出現拋售現象，港口貨盤上半周集中釋放，日均調出47.6萬噸，較上周增加0.5萬噸;調出不及調進，秦港庫存小幅回落。截至3月16日，存煤量為600萬噸，錨地船10艘。

周邊港方面

本周曹妃甸港區日均調進31.4萬噸，較上周增加5.7萬噸;日均調出18.3萬噸，較上周增加7.8萬噸;調進持續高于調出，庫存大幅回升。截至3月16日，曹妃甸港區存煤586.2萬噸，較上周增加92.8萬噸;京唐港區存煤423.2萬噸，較上周增加55.5萬噸。

下游方面

下游企業開工進度仍相對緩慢，疊加天氣回暖，民用電需求減少，電廠日耗上漲乏力，回升緩慢，庫存持續高位，采購需求低迷，短期來看，煤炭市場頹勢難改。此外，北方地區供暖季即將結束，民用電需求進一步回落，如后續下游企業復工情況仍不樂觀，煤炭需求將面臨較大壓力。綜合來看，煤炭供應相對寬松，而需求端表現較差，供過于求的局面下，港口繼續呈現低迷態勢。