產地方面，周末至今，榆林地區(qū)煤礦生產基本實現正常水平，但銷售情況一般，礦上普遍有庫存，個別礦已開始減量生產，區(qū)域內部分礦煤價下調5-25元/噸左右;鄂爾多斯地區(qū)煤炭銷售情況弱勢維穩(wěn)，區(qū)域內煤炭公路日銷量維持在141萬噸左右，部分大礦下調煤價10-20元/噸。

港口方面，港口庫存繼續(xù)增加，23日環(huán)渤海四港區(qū)總庫存2039萬噸，較20日增加110萬噸。下游電廠日耗提升緩慢，庫存難以明顯去化甚至繼續(xù)累庫，需求持續(xù)不振，而持續(xù)增加的港口庫存導致悲觀氛圍愈加強烈，貿易商繼續(xù)降價促銷，現動力末煤(CV5500)主流報價在547元/噸左右，(CV5000)大卡主流報價485元/噸左右。

進口煤方面，當前印尼(CV3800)礦方報價FOB32-33美元/噸，實際成交價基本在FOB32美元/噸或以下;澳洲(CV5500)礦方報價53.5-54美元/噸，實際成交價基本在FOB53美元/噸左右。近期在價格持續(xù)下跌的情況下，礦方挺價心態(tài)有所釋放，供需雙方在價格方面處于僵持階段。

期貨方面，3月23日動力煤2005合約收盤價516元/噸，交割品倉單成本554元/噸，期貨貼水38元/噸，貼水比例7.36%。

船運方面，隨著國內疫情防控形勢持續(xù)向好，工廠工地復工積極，六大電廠日耗回升，砂石等非煤貨盤大量釋放，不過下游采購需求不見起色，運價維持平穩(wěn)。截至3月20日，進江航線北方-江陰(2W)運價為24.5-25.5元/噸，日環(huán)比持平;秦皇島-廣州(5-6 W)船舶平均運價為24.1元/噸，日環(huán)比上漲0.1元/噸。

宏觀經濟方面，國務院聯防聯控機制近日就重大投資項目開工復工有關情況舉行發(fā)布會，國家發(fā)改委投資司司長歐鴻表示，目前重大項目復工率已逐步回升，除湖北外，據對各省約1.1萬個重點項目統(tǒng)計，截至3月20日，重點項目復工率為89.1%。下一步將采取三個措施：一是加快推進一批重大項目開工建設。二是積極擴大有效投資。三是確保精準投資，不搞“大水漫灌”。加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設。