產地方面，在經過近期一波連續降價后，目前榆林地區在產煤礦價格整體以穩為主，其中，榆陽、神木、府谷地區個別礦部分煤種出貨不暢，小幅下調煤價2-20元/噸，橫山地區廟渠等礦銷售情況好轉，上調煤價5-20元/噸;鄂爾多斯地區煤炭供給仍顯寬松，而下游采購積極性一般，區域內煤炭出貨情況維穩，煤炭公路日銷量維持在143萬噸左右，部分大礦承壓下調煤價5-20元/噸。

港口方面，港口調入維持相對高位，錨地船舶創歷史低位，拉運需求極差導致港口庫存繼續大幅增加，30日環渤海四港區庫存2260萬噸，較27日增加123萬噸。貿易商報價指數大幅下浮，現動力末煤(CV5500)主流報價在540元/噸左右，(CV5000)大卡主流報價475元/噸左右，下浮10-15元/噸有少量成交。

進口煤方面，雖然受疫情影響多數煤炭主產國煤炭供應有所收緊，但與此同時市場整體需求也較為有限，國際動力煤市場延續供需雙弱態勢。當前印尼(CV3800)報價在FOB31.5-32美元/噸，實際成交價略低于報價。澳洲(CV5500)報價在FOB54美元/噸左右。

期貨方面，3月30日動力煤2005合約收盤價518元/噸，交割品倉單成本546元/噸，期貨貼水28元/噸，貼水比例5.41%。

船運方面，隨著工業企業的復工率不斷提高，工業用電有所增加，南方水電尚未恢復，從而刺激各大電廠對市場煤的需求量，船貨商談氛圍有所升溫，運價穩中微幅提振。截至3月27日，進江航線北方-江陰(2W)運價為24.5-25.5元/噸，日環比持平;秦皇島-廣州(5-6 W)船舶平均運價為24.2元/噸，日環比下降0.1元/噸。

宏觀經濟方面，3月30日，在國務院聯防聯控機制舉行新聞發布會上，工業和信息化部副部長辛國斌就我國制造業復工復產有關情況進行了介紹。他表示，全國復工復產工作在有序推進，工業經濟呈現出穩步恢復的態勢。截至3月28日，全國規上工業企業平均開工率達到了98.6%，人員平均復崗率達到了89.9%。中小企業復工率已經達到了76%，3月份以來日均升幅在1個百分點以上。