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動力煤價格近年來首次考驗基準價

2020-04-08 08:20:18 中國煤炭報   作者: 張飛龍  

4月,煤炭消費處于傳統淡季,國際疫情蔓延,工業實際開工恢復緩慢,而電廠將開始主動去庫存,煤炭供應將進一步寬松,預計現貨價格將跌破長協基準價。

在供給快速恢復而需求恢復滯后的背景下,3月煤炭市場供應進一步趨于寬松,港口價格接連跌破當月長協價和年度長協價。3月31日,易煤北方港5500大卡煤炭平倉價格指數報收于每噸538元,比2月末下跌32元,跌幅為5.6%。

各環節快速累庫 市場價走低

進入3月后,上游煤礦開工情況進一步好轉,坑口市場重回弱勢。沿海市場方面,坑口開工的好轉導致調入量明顯增加,但需求在新冠肺炎疫情和煤炭消費淡季的雙重影響下,恢復情況依然不理想。下游采購熱情不高,各環節快速累庫,市場價持續走低,連續跌破月度長協價和年度長協價。

3月以來,主產地山西、陜西和內蒙古地區復產率在90%左右。截至3月24日,山西全省煤礦產能復產率達到95.42%,生產煤礦數量、產能利用率和日產量都恢復到正常水平。截至3月22日,內蒙古全區累計復工復產煤礦238處,年產能回復率達88%。截至3月22日,陜西全省重點煤礦企業產能恢復率達88.7%。坑口供應恢復的同時,下游采購有限,煤礦銷售不暢,部分煤礦出現頂倉,坑口價格持續下行,回吐節后全部漲幅。坑口生產恢復的同時,北方港調入情況不斷好轉,3月下旬日均調入量150萬噸左右,比2月末提高28萬噸。

隨著國內疫情得到有效控制,3月國內復工速度逐步加快。工信部數據顯示,截至3月28日,全國規模以上工業企業平均開工率達到98.6%,人員平均復崗率達到89.9%,中小企業復工率已經達到76%。但是,值得注意的是復工率與負荷率的差距較為明顯。在出口承壓、基建與房地產開工遲緩影響下,工業企業運行負荷增長緩慢。截至3月27日,全國電爐開工率49.36%,同比降低21.15個百分點;全國水泥價格指數仍處于下行趨勢,市場數據顯示,國內攪拌站運轉率僅為往年同期四成,預計水泥廠負荷率平均在50%左右。此外,出口依賴型企業,如紡織、化工企業開工率更為低迷。

國際疫情迅速蔓延,資本市場對于第二季度經濟預期表示悲觀,多家機構下調全球經濟增速預期。3月美股觸發4次熔斷,國內股市、期市均受到影響。我國對外出口占國內經濟總值的17%以上,而歐美國家是我國主要出口國家。國際疫情擴散導致國內出口行業面臨較大困境,拖累經濟恢復。

港口庫存的加速回升促使貿易商出貨意愿不斷增強。電廠庫存在低日耗下累積導致市場煤采購幾乎停滯,部分電廠長協采購已然乏力。3月31日,北方港庫存合計2289.3萬噸,比2月底增加809萬噸,增幅為54.7%。3月27日,長江口港口庫存合計614萬噸,比2月低點回升206.3萬噸,增幅達到50.6%。3月31日,五大電力集團沿海電廠庫存合計1485.55萬噸,同比增長8.8%。

淡季電廠進入主動去庫周期

進入4月后,傳統煤炭消費淡季疊加水電等能源的替代,煤炭供應將進一步走向寬松,預計煤炭現貨價格仍將經歷一輪下跌。

從出口角度來看,海外疫情自3月中下旬開始迅速發展,因此2月和3月出口訂單減少對于國內出口企業的影響將在4月表現得更為突出。從國內角度來看,4月汛期的到來對于國內建筑施工將產生不利影響,而施工率的下降將進一步導致水泥、建材行業生產恢復速度減緩,造成用電量以及非電企業的煤炭采購回升緩慢。

電廠自2018年下半年開始采取高庫存策略。隨著煤炭供應趨于寬松,煤價不斷下行,市場煤價低于月長協價運行,因此,在當前的價格區間下,電廠維持高庫存的必要性降低。今年受疫情影響,國內用電量低位運行,沿海電廠平均日耗同比下降16%左右,而庫存同比增長10%,庫存消耗緩慢的情況下,維持高庫存一方面增加了資金占壓成本,另一方面也提高了庫存掉卡風險。同時,4月淡季運行中,電廠也存在主動去庫的需求。從近期的數據來看,大唐集團電廠、華能集團電廠均開始了去庫存周期,其中大唐集團電廠庫存比春節后高點下降18.53萬噸,降幅為12%;華能集團電廠庫存下降129.6萬噸,降幅為22%。

清明節前后,國內雨水將會增多,水電開始逐步發力。從歷史數據來看,近3年來4月水電發電占比在15%左右,4月處于水電初始發力期。今年3月28日,我國提前4天進入汛期,進入汛期意味著進入了強降水集中期,降雨將強度更大、歷時更長,突發洪澇災害事件風險加大,同時水利部預測,2020年我國氣象水文年景總體偏差,極端事件偏多,澇重于旱。據三峽日度發電模型測算,在2019年基數較高的基礎上,3月三峽發電量同比增長3%。

筆者認為,進入4月,國際疫情對國內出口方面的影響將會更加明顯,而國內工業負荷恢復效率相對較低,用電增速相對有限。清潔能源的替代效應增強則將對邊際火電增量產生沖擊。以坑口基本正常的供應以及下游高位庫存來看,電廠主動去庫的開始將導致供應進一步走向寬松,預計現貨價格將在4月跌破長協基價,觸及每噸520元的關口。




責任編輯: 李穎

標簽:動力煤價格,基準價