近日港口動力煤成交雖有減少，但市場整體預期并不悲觀，賣方報價堅挺，下游耗煤提升，補庫需求仍存，在目前較高發運利潤的情況下，下水煤價暫無明顯的漲跌驅動力，暫時維穩運行。

江蘇錦盈資本管理公司策略部經理毛雋表示，“一方面港口低硫高卡煤種稀缺普，成交普遍升水;另一方面不少持煤商戶惜售，助推報價走高。而目前進口煤價雖然遠低于國內，但因清關嚴控等問題短期對國內價格制約作用難見。”

毛雋指出，隨著生產及鐵路端發力港口調入顯著增多，加上下游電企對高價抵觸，港口銷售總體并未如市場預期般火爆，尤其相對上游平淡許多，但煤種結構性矛盾及夏季拉運繼續支撐當季漲勢。

最新一期的CCI動力煤價格顯示，截止6月17日，CCI5500動力煤價格報570元/噸，連續兩期持穩運行，較上月同期價格上調67元/噸或13.3%;CCI5000動力煤價格報520元/噸，較上期價格持平，較上月同期價格水平上調84元/噸或19.3%。

后續港口煤價能否突破此前《關于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄》中提出的煤價綠色區間上限呢?有分析認為，整體看，供應端國內主產區煤炭產量增幅有限、進口量繼續回落，需求端下游用戶補庫需求繼續釋放，國內供需格局稍緊，后期煤價或仍有上漲空間，但漲幅或將有所收窄。

港口某貿易商表示，未來一段時間內蒙地區礦受煤管票的問題使得一些礦減量生產，煤價上漲，進一步壓縮港口利潤，這樣一來對后期港口還是利好支撐。目前港口貨量不多，下游耗煤高峰期將到，下水煤價格還有看漲的預期。

下游電廠方面看，近日華北中東部、黃淮北部及遼寧中西部等地有持續高溫天氣，而南方地區持續降雨，水電站出庫流量大，但發電占比小，多以泄洪為主，棄水較多，提升沿海日耗，隨著夏季的到來，氣溫繼續升高，日耗仍有提升空間。

自4月份電力生產恢復正增長后，5月份電力生產尤其是火電生產再次明顯加快，水電出力大幅減弱。全國發電量繼5月增速明顯回升后，6月正以更快速度增長。6月上旬全國全口徑發電量同比增長約9.1%。

截止6月18日，沿海六大電廠庫存1555.3萬噸，周環比增加16.5萬噸，較上月同期水平增加69.1萬噸;日耗煤65.2萬噸，周環比增加0.5萬噸，較上月同期水平減少3.3萬噸;可用天數為23.8天，周環比持平，較上月同期增加2.1天。

產地方面看，近期主產地煤價維持上漲態勢，內蒙古地區煤管票管控嚴格，個別礦因票不足而停產檢修，整體供應略顯偏緊。

多數在產煤礦表示，本月余票不多，預計月底將會停產停銷，短期對價格有所支撐，而下游部分電廠及港口備貨積極，當地站臺采購需求較好，部分大戶外購價格持續上漲，煤礦沫煤銷售火熱，供應緊張，致使礦價持續上漲。

陜西受前期煤礦事故及本月安全月影響，環保及安全檢查頻繁，供應收緊，下游采購補庫持續，煤價保持小幅探漲，多數礦方對后市持看漲預期。

汾渭CCI估價顯示，截至6月17日，榆林5800大卡煤355元/噸，較上期價格上調2元，和上月同期相比，上調47元;鄂爾多斯5500大卡煤320元，較上期價格上調2元，較上月同期上調48元;大同5500大卡煤報372元/噸，較上期價格持平，較上月同期上調50元。