作為新型基礎(chǔ)設(shè)施七大領(lǐng)域之一，充電樁不僅是單一功能的新能源汽車補充能量基礎(chǔ)設(shè)施，還應(yīng)是我國基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、信息化發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。根據(jù)電動汽車保有量預(yù)測，未來十年，中國充電樁建設(shè)將會有6300萬的需求，這次將充電樁納入新基建行列，預(yù)計將激發(fā)萬億元市場。這樣的形勢對于充電樁行業(yè)而言一輪巨大的發(fā)展機遇，充電樁應(yīng)該如何去建設(shè)，充電樁行業(yè)未來如何發(fā)展，是充電樁行業(yè)從業(yè)者在思考和討論的話題。

“樁”什么? 朝三大功能看

從2018年開始，充電樁智能化就引起了行業(yè)的重視。隨著技術(shù)地不斷推進、新能源汽車普及程度地加深，對于智能化的要求也在不斷加強。發(fā)展智能化充電樁一方面從根本上解決用戶充電過程中遇到的問題，另一方面則是幫助企業(yè)解決充電樁/站管理中的難點。

中創(chuàng)e充網(wǎng)向《新能源汽車報》記者透露，在智能化的道路上，充電樁還具備安全監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析、互聯(lián)互通三大功能。

安全監(jiān)控是第一要務(wù)。要將充電樁的安全放在首要位置，只有將安全風(fēng)險控制到最低，才能更好促進行業(yè)長久發(fā)展。事實上，早在2015年，國家就有相關(guān)規(guī)定要求，充電樁企業(yè)擁有風(fēng)險發(fā)生前斷電的相關(guān)技術(shù)。據(jù)了解，e充網(wǎng)App就是一個針對于充電用戶的智能化移動終端，用戶能夠通過App實時了解場站詳情、充電樁狀態(tài)、充電進度、安全預(yù)警，并通過App進行充電樁啟停和費用支付等多個環(huán)節(jié)的操作，為個人用戶提供便利、智能化的服務(wù)。而充電SaaS云平臺則是針對充電場站管理的一個智能化平臺工具，大到前期的建站規(guī)劃、多充電樁群管群控，小到單個樁的運行狀態(tài)、安全防護、靜動態(tài)數(shù)據(jù)搜集等工作，都可以通過充電SaaS云平臺去進行管理。智能化的平臺工具，為場站帶來有效規(guī)劃、安全運營、降本增效的同時，也為充電用戶帶來更完備的充電體驗，可以說推動充電設(shè)備和運營管理平臺智能化的發(fā)展，對于整個行業(yè)而言是極為重要的基礎(chǔ)。

大數(shù)據(jù)的重要性日漸顯現(xiàn)。用數(shù)據(jù)去推進企業(yè)乃至行業(yè)的發(fā)展，正成為各行各業(yè)的新趨勢。中國汽研在重慶搭建的車樁一體數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺、充電SaaS云平臺都是充電樁行業(yè)智能化發(fā)展中的代表。每輛新能源汽車在通過使用充電樁進行充電的過程中會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，充電樁企業(yè)可以利用充電樁與車交互獲得的數(shù)據(jù)進行分析，在幫助分析了解電池安全狀況，或者可以說給電池做個“體檢”的同時，也可以幫助樁企實時了解充電站的工作狀態(tài)、大量的充電數(shù)據(jù)出現(xiàn)可以更好地幫助樁企進行充電樁的選址分析、充電價格設(shè)計、運營優(yōu)化。

互聯(lián)互通解決復(fù)雜難題。充電運營商應(yīng)更多關(guān)注公共充電樁的整體性能，提高充電服務(wù)整體水平。運營商應(yīng)加強彼此間的互聯(lián)互通，解決找樁難、充電體驗差和充電樁利用率不高并存的問題。推進產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，尤其是充電樁產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，收集行業(yè)各方意見，尤其是要高度關(guān)注車企的意見。最初我們看到的是車與樁的連接，表象上雙方在做能源補充;而深層的，是車企與樁企之間的合作，隨著行業(yè)發(fā)展，車企與樁企之間也將多維度地實現(xiàn)安全互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通;最后，是充電網(wǎng)、車輛網(wǎng)乃至能源網(wǎng)的交互融合。車企、電池廠、樁企、平臺提供方乃至政府之間的深度合作與交流都會是互聯(lián)互通過程中的一部分。

“樁”下去雖難 孰敢不“智”?

如今，很多企業(yè)都認為充電樁是充電網(wǎng)絡(luò)這個大環(huán)節(jié)中的一個點。而所謂的智能化，應(yīng)該是在包含了充電樁、充電平臺等等在內(nèi)的一個充電網(wǎng)絡(luò)的智能化，只有如此，推動智能化才能夠?qū)Τ潆娦袠I(yè)的進步起到根本的作用。

新基建政策的到來為充電樁行業(yè)的智能化發(fā)展提供了良好的機遇。全國各地紛紛出臺了充電設(shè)施補貼政策，今年3月，北京市發(fā)布《2019—2020年度北京市電動汽車社會公用充電設(shè)施運營考核獎勵實施細則》是全國首個以綜合運營指標(biāo)考評為依據(jù)，落實實施的充電設(shè)施補貼政策。

在政策的頒布同時，充電樁建設(shè)速度也在大力加快，不少國有資本、民營資本甚至外資都加大了對充電樁行業(yè)的投入，這些對于行業(yè)的發(fā)展而言都是一次難得的機遇。

充電SaaS云平臺通過離散采集網(wǎng)關(guān)，有效提升了充電樁鏈接穩(wěn)定性，具備無縫熱切換能力，實現(xiàn)了多維度信息采集數(shù)據(jù)的共享和互操作，從根本上解決充電樁掉線問題。

記者了解到，為了保障充電安全，e充網(wǎng)SaaS云平臺采用了全鏈路監(jiān)控系統(tǒng)，能夠細顆粒度的監(jiān)控樁狀態(tài)、啟停以及硬件故障等多種問題，通過充電樁TCU的采集報文，運用多種組合算法將充電樁采集報文進行分類并進行應(yīng)用，能夠完整記錄充電過程全數(shù)據(jù)，幫助企業(yè)進行實時充電狀態(tài)監(jiān)控和監(jiān)測，達到充電樁狀態(tài)的秒級監(jiān)控。當(dāng)充電溫度、電壓、電流等指標(biāo)出現(xiàn)異常時，云平臺進行實時診斷和預(yù)測電池故障，在對問題情況進行上報時，自動化對接到第三方預(yù)警平臺。

云平臺還提供充電樁遠程控制模塊解決方案，能夠在充電異常情況可能造成危險時，實現(xiàn)對充電樁的遠程斷電，全方位保障車主充電安全，從根本上幫助企業(yè)實時監(jiān)控場站運營狀態(tài)，確保場站安全運營。而e充網(wǎng)在西安市新能源汽車及充電設(shè)施信息綜合管理平臺中，采用全項抽樣監(jiān)控、核心項全樣監(jiān)控以及多頻與變頻采樣監(jiān)控相結(jié)合的數(shù)據(jù)采集技術(shù)，運用接入車型/車輛數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)校驗、車輛主要運行指標(biāo)的統(tǒng)計與分析等功能對西安上萬輛新能源汽車進行實時監(jiān)控，為西安新能源汽車運行監(jiān)控、安全監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支撐，同時為西安市政府實施新能源監(jiān)管職能提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

在2020年e充網(wǎng)打造的昆明市新能源汽車運營信息管理及服務(wù)平臺，加大了新能源汽車的安全告警預(yù)警機制的監(jiān)管監(jiān)測力度，與各新能源車企聯(lián)合開展安全預(yù)警處理，向新能源車企及時跟進收集車輛安全告警處理結(jié)果，通過昆明市級新能源平臺實時監(jiān)測運行車輛數(shù)據(jù)，統(tǒng)計分析新能源車一級、二級、三級安全告警發(fā)生的實時動態(tài)原因。目前，平臺初步檢測的報警項目共有18項，接入市級新能源平臺的每一臺運行車輛的相應(yīng)故障情況會及時在平臺上體現(xiàn)出來，并通過平臺的安全報警反饋機制，給車企相應(yīng)的安全報警提示，有效預(yù)防安全隱患或事故的發(fā)生。