近日，技術供應商Leclanche和S4能源公司聯手推出了一種混合儲能系統，該混合儲能系統是將鋰離子電池和機械儲能以飛輪的形式結合起來，目前該系統已經在荷蘭投入使用。

總部位于瑞士的電池和儲能系統供應商Leclanche本周宣布，該儲能系統一開始僅作為雙子星技術的小規模試點，現在已經進入電網規模和商業運營。

混合動力系統由8.8MW / 7.12MWh的鋰離子電池和6個飛輪組成，總功率可達3MW。它將為TenneT公司運營的輸電網提供9兆瓦的頻率穩定主控制電力，該輸電網位于荷蘭東部Overijssel省的Almelo市。

該系統向市場提供的服務將由S4輔助服務公司管理，這是一家由飛輪制造商和供應商S4能源部分擁有的合資企業(JV)。S4在合資企業中的合作伙伴是一家地方政府所有的實體，名為energiefond Overijssel，旨在加快該省向清潔能源的轉型。Overijssel的目標是到2023年可再生能源達到20%，該儲能系統將幫助當地電網管理在發電份額比重中逐漸上漲的各種可再生能源。

Leclanche系統工程副總裁Daniel Fohr說:“我們相信這兩種技術的結合不僅可以逐步提升服務服務，還有助于可再生能源進一步融入電網。”

混合組合可以發揮每種技術的優勢互補

2017年，S4 Energy結合KINEXT飛輪和電池，進入頻率控制儲備市場。據該公司的項目總監Dominique Becker Hoff稱，飛輪在不喪失產能的情況下提供極短時間內的瞬時電力。重達5,000公斤的KINEXT飛輪工作效率為92%，以旋轉質量儲存能量。

由于飛輪不易退化，該技術被視為對高容量電化學電池儲能的補充。飛輪組件可以提供備用電源，而電池只有加入更長的變化頻率，保護電池的退化，確保更長的壽命的電池。

Dominique Becker Hoff說:“我們與Leclanche的合作確實提供了一種新的、最好的解決方案，對清潔能源和負責向終端用戶提供可靠能源的電網運營商都有積極的影響。”

根據Leclanche發布的數據，這意味著電池的使用壽命至少可達15年。這家瑞士公司在美國也有工廠，據Leclanche表示，該公司既生產全電池能量儲能系統(BESS)，用于監控電池系統的逆變器和能量管理系統(EMS)亦有涉及。

雖然在過去的幾年里，世界各地均有部署一些用于飛輪儲能系統，包括政府能源部在一項試驗中研制的美國最早的先進的非抽水蓄能系統之一，但到目前為止，它們的廣泛使用還沒有開始。也就是說，隨著技術的發展，從幾分鐘到更長的儲能時間，飛輪已經被廣泛應用，——幾年前，美國制造商安珀動力公司就推出了一個4小時的飛輪。

總部位于北美的項目開發商Convergent Energy + Power在2018年收購了40MW的運營飛輪資產組合，再加上后來收購的5MW資產，目前該公司已成為目前世界上最大的飛輪商業運營商。

Convergent首席執行官約翰內斯·不久前，Convergent CEO Johannes Ritterhausen表示：雖然他的公司“喜歡”他們確實擁有的飛輪，但他預計頻率調節的新資產將主要是鋰離子電池，如果不是全部的話。S4能源公司希望這兩種技術的結合能夠為快速反應機械儲能系統帶來新的生機。與此同時，Leclanche正在進行重組，將重心轉向成為一家“綠色科技軟件和系統集成公司”，并推出了一種自行構建的儲能系統運營模式。今年早些時候，該公司還從一位投資者那里獲得了制造和研發活動的資金。