隨著地面調度員輕點控制鼠標，井下-430m水平5G無人電機車緩緩啟動運行，然后依次完成裝礦、卸載、加速、緊急制動等一系列“規定動作”。在臨礦集團會寶嶺鐵礦公司智控中心內，該公司職工沈龍正在進行5G無人電機車的遠程操作。這是該公司實驗成功的第一臺5G無人電機車，也是省內第一家正式將5G技術投入工業化運輸里程最長的礦山企業。

吹著空調，穿著合身的衣服，擺脫了自救器、礦燈、安全帽的束縛，所有操作都用鼠標進行，上班就像“打游戲”……這些以往想都不敢想的畫面，如今正逐步變為現實。

該公司攜手中國移動、華為公司，深入實施“5G+”計劃，依托5G低延時、高速率、高容量的領先優勢，破解電機車實時定位、信息實時傳輸、控制實時響應難題，自主編制完成一套完整的PLC控制程序，以零外委、自主創新的勇氣和擔當，引領電機車無人駕駛、智慧運行的跨越升級。操作員不用擠在井下狹小的駕駛室，讓坐在明亮的地面控制中心遠程操控井下運輸電機車不再是“夢想”。

目前，在臨沂移動高品質5G網絡加持下，安裝在無人電機車上的通訊設備和攝像頭，在運輸中能清晰的將監控畫面和設備信息實時回傳到集控中心。地面調度員只需通過集控中心電腦，井下軌道情況、電機車運行狀態、實時位置，便可立即呈現在眼前。

5G無人電機車相比傳統有人駕駛車，可節省崗位工22人，減少風險點與隱患10個，徹底消除了觸電、車輛傷害、物體打擊等風險，提高了本質安全水平，提升運行效率達40%以上，電機車司機也將實現程序員、操作員的華麗轉身。

“以5G網絡應用催生新發展動能，全面實施‘機械化換人、自動化減人、智能化無人’發展戰略，推動礦井邁上智慧運輸+智能物聯的快車道。”該公司黨委書記、董事長邵昌友說。