為期10天的2020北京國際車展今天是專業觀眾日的最后一天，明天(10月1日)將對公眾開放。

記者注意到，160臺新能源展車集中亮相，產業迎來了新一輪的高質量發展。

記者在展會上了解到，國際上的一些跨國公司紛紛加大新能源汽車的研發力度，基于全新設計，純電驅動平臺開發的新產品集中亮相。在投資上，大眾汽車宣布了加大對中國投入的新消息。

大眾汽車集團(中國)CEO 馮思翰博士：大眾集團的發展策略是在中國、為中國，在中國、為全球。到2024年底，我們將攜手合資企業伙伴在中國電動出行領域新增投資150億歐元。

不僅是大眾，吉普品牌在中國市場開啟了電動化發展新戰略，首推牧馬人插電式混合動力車型。路虎品牌則帶來首款新能源產品，賓利計劃2026年推出純電動版車型。到2025年，奧迪除了推出20款純電動車型，還將加大與中國本土企業合作。

奧迪中國區總裁 安世豪：以新能源汽車為基礎，我們將與華為等中國伙伴一起，共同推動自動駕駛技術的研發落地。

記者注意到，在新能源汽車產業新一輪高質量發展中，中國品牌包括廣汽新能源、北汽新能源等建立了新能源汽車正向研發體系，合眾、小鵬等一批造車新勢力為產業發展注入了新的活力。

合眾汽車營銷公司執行副總裁 周江：我們實現了讓高品質的智能純電動車觸手可及，例如我們的智能透明A柱，它能夠解決A柱駕駛盲區。

小鵬汽車董事長 何小鵬：我們推出了免費在全國網絡的超充補電計劃，以及我們的這一個全新的電子租賃方案，我相信會讓智能電動汽車的普及會更快速。

工信部相關負責人，發展新能源汽車已是全球汽車產業轉型升級的共識，中國品牌要以高水平開放來促進高水平發展。車展上，記者看到，大眾汽車入股江淮汽車后，除了推出全新品牌外，未來三到五年，還將推出多款新能源汽車。

江淮汽車總經理 項興初：隨著2022年中國汽車產業的開放度更大之后，我們還會有其它的一些產品引入，一些投入，這個是江淮和大眾的戰略合資深度越來越大。