9月動力煤主產地煤礦煤價大幅上漲。其中陜蒙煤礦銷售火熱，東北地區補庫需求、當地電廠取暖季前備煤需求、化工需求等疊加，價格出現大幅上漲。煤管票不足的問題仍然困擾內蒙煤礦，9月下旬部分煤礦因缺票停產，進一步推升煤價。

市場信息

進入10月份，據中國煤炭資源網了解到，內蒙鄂爾多斯地區少數之前漲幅較大的煤礦及煤質轉差的煤礦價格回調10-25元。

之前有消息稱，內蒙古9月底有關部門召集當地煤、電、鐵路方面的企業召開穩運行保生產的會議，10月份煤炭產量或有增加的可能。

有礦方表示，月初煤管票放松，本月較上月多領票10%，當地少數先進產能大礦產量明顯增加，整體供應有所增加，由于月底缺票漲幅較大，本月下游接受不高，加之假期，礦上長途拉運放緩，價格小幅回落，短期多觀望港口及下游走勢。

其他主產地

其他主產地方面，陜北地區由于數十家煤礦受煤管票緊缺、倒工作面及生產檢修等因素影響處于停產狀態，剩余在產煤礦坑口價格普遍上漲;山西地區進行安全檢查，供應緊缺，礦上拉運情況較好，煤價穩中小漲。

一煤礦人士稱，由于榆林部分煤礦完成產能停產，供應緊張，而近期供暖需求積極，在產煤礦多維持產銷平衡，煤價上漲得到支撐。

汾渭CCI估價顯示，截至10月9日，榆林5800大卡煤445元/噸，較上期價格上調1元，和上月同期相比，上調47元;鄂爾多斯5500大卡煤390元，較上期價格持平，較上月同期上調37元;大同5500大卡煤報412元/噸，較上期價格持平，較上月同期上調17元。

港口市場

港口市場方面，9月全國動力煤價格大幅上漲。其中港口煤價在優質煤種短缺，非電煤需求釋放的帶動下，一路上升至紅色區間。

進入10月，港口動力煤價格延續穩中偏強走勢。大秦線于10月7日進入檢修狀態，秦港發運量小幅下降，庫存持續低位運行，港口低硫煤資源仍然緊缺。疊加產地供應不足及進口煤政策尚未明確等因素，賣方挺價情緒強烈，然而下游需求不足，市場恐高心理仍在。

目前，由于煤價過高，電廠補庫需求釋放有限，水泥化工等剛需行業采購積極性不減。此外，由于大秦鐵路秋季檢修疊加主產地安全檢查可能進一步加劇煤炭供應短缺，許多市場參與者對近期煤市依然持樂觀態度。

不過據悉當前港口終端詢貨數量偏少，買賣雙方對后市預期有較大分歧，市場實際成交量較少。最新一期的CCI5500動力煤價格已漲至611元，市場對于煤價“恐高”情緒再起。短期需重點關注政策調控情況。

中國煤炭資源網最新一期的CCI動力煤價格顯示，截止10月9日，CCI5500動力煤價格報611元/噸，較上期價格上調3元，較上月同期價格上調41元或7.2%;CCI5000動力煤價格報555元/噸，較上期價格上調3元，較上月同期價格水平上調45元或8.8%。

進口煤

進口煤方面，在國內煤價大幅上漲，同時國外礦方對遠期市場有很強看好預期，11-12月份裝期進口煤價格持續上漲，近月貨盤由于政策限制成交量有限。

有貿易商表示，盡管市場普遍擔心年底進口限制問題，但國內買家對11月和12月船期的澳大利亞和印尼煤詢盤仍活躍。