進入10月份以后，除鄂爾多斯地區個別煤礦價格出現回落之外，其他地區煤價仍以上漲為主。產地方面以榆陽區某煤礦為例，本月混煤(Q5800)坑口含稅價累計上調20元/噸至480元/噸。

分析認為，此次價格上漲主要因供應增加不及預期造成，主要體現在以下方面：

主產地環保、安全檢查常態 部分煤礦仍停產

鄂爾多斯方面，截至10月10日鄂爾多斯全市復工復產煤礦192座，總產能5.64億噸，復產煤礦數量較月初相比增加9座，除此之外伊旗區域部分先進大礦產量可在保障安全的前提下加大生產，當地煤炭產量開始穩步有增。

榆林方面，進入10月份以后榆林地區部分煤礦因井下設備檢修、倒工作面等因素處于停產中，也有部分煤礦因環保、安全檢查等因素的影響，煤管票受限，使得生產不正常，目前榆林當地在產煤礦數量約140家，較9月中旬相比減少5座。

山西方面，山西省正在進行安全檢查，當地所有煤礦不得超能力生產、超層越界開采，所有煤礦均嚴格按照核定產能生產，部分有問題的煤礦后期生產或將受限。

大秦線秋檢期間 港口煤炭資源緊缺

10月7-31日是大秦線秋季集中修的時間，大秦線日均發運量減少，到港煤車數量也在減少，上午半天時間沒有煤車，造成秦港存煤持續低位。而秦港存煤的低位運行，部分貿易商依然會積極挺價;即使煤價下跌，跌幅也不會很大。

截至10月12日秦港存煤482萬噸，較月初相比回落18萬噸，優質低硫煤資源持續緊缺，推動貿易商報價不斷上漲。

進口煤限制依然嚴格

據調研了解，目前部分終端用戶表示已經收到停止進口澳洲煤的通知，預計年底前進口煤政策限制仍較嚴格。

后期來看，供應方面雖然鄂爾多斯地區部分先進大礦產量有所增加，但榆林地區部分完成年度核定產能的煤礦煤管票被全部收回，加之進口煤年底暫無放開的可能性，整體煤炭供應相對偏緊。

需求方面，進入10月份以后南方溫度有所降低，但受大秦線秋季檢修的影響，部分庫存偏低的下游用戶仍有剛性需求釋放，在供應增量有限的情況下，預計后期動力煤價格將繼續高位運行。