本周期(12月15日至12月21日)大秦線上站貨源減少加之例常天窗檢修，運量繼續小幅下滑，秦唐港口調出調入相對均衡，庫存依舊處于低位。

秦港方面，臨近年底完成核定產能的礦方以保安全生產為主，產能增量有限。但上級向秦港傾斜增運，本周調入大幅增加。調入日均52.8萬噸，環比增加5.1萬噸;調出方面，錨地船數量繼續增加，終端采購和拉運積極性不減，但優質煤源依舊緊缺，船貨匹配度不佳，本周日均調出49.4萬噸，環比減少2.5萬噸;調出不及調入，秦港庫存掉頭回升。截至12月21日，秦港庫存501萬噸，錨地船61艘。

周邊港方面，本周曹妃甸港區日均調進47.5萬噸，環比增加2.1萬噸，本周日均調出45.8萬噸，環比減少3.2萬噸;京唐港日均調進33.4萬噸，環比增加1.1萬噸，本周日均調出37.6萬噸，環比增加0.5萬噸。截至12月21日，曹妃甸港區存煤634.5萬噸;京唐港區存煤406.5萬噸。

下游方面，全國降溫明顯，冷空氣南襲，低溫寒流和工業生產高速增長致用電負荷猛增，供需矛盾突出，多地發布拉閘限電、錯峰生產通知。但國家發改委回應稱，目前居民生活用電未受影響，全國電力供應能力總體充足，預期在政策的積極引導下，及隨著進口煤有序到岸的情況下，供需矛盾將會逐步緩解。短期內，在政策引導和需求旺盛情況下，港口庫存或震蕩運行。