具體情況詳見下文。所有信息均來自公開報道。不構成投資建議。

1、美錦能源(000723.SZ)

【主營業務】

國內最大的獨立商品焦生產商之一，在全國焦炭市場具有較大的話語權和競爭優勢。目前核心業務以及受市場關注的業務板塊包括：

焦化產品及附產品

新能源汽車及加氫站

超級電容項目及電容炭產品

高科技新設備項目及采礦機器人(13.130, 0.42, 3.30%)產品

美錦能源旗下氫燃料電池業務，主要是“一點一線一網”，見下圖：

 

【氫能業務】

1、2020年5月8日，美錦嘉興氫能科技產業園項目正式落戶港區。

2、2020年5月20日，公司控股子公司佛山市飛馳汽車制造有限公司整體變更設立股份有限公司，并作為擬上市主體申請深交所創業板上市。

3、2020年8月，全資子公司青島美錦投資發展有限公司擬使用自籌資金參與青島市的土地競拍，以用作新能源整車制造基地建設用地。涉及417946平方米的土地使用權。

4、2020年9月簽署“內蒙古美錦新能源有限公司500萬噸/年焦化及焦爐煤氣綜合利用配套氫能源項目”，其中包含500萬噸/年干全焦、60萬噸/年甲醇、15萬噸/年液氨、27萬噸/年硝酸、10萬噸/年硝硫銨、30萬噸/年硝酸磷肥、20萬噸/年硝酸銨鈣及配套氫能源等產品。

5、2020年10月，山西美錦氫能科技有限公司氫燃料商用車項目投產。

6、2020年10月23日公告，美錦能源與京能集團旗下的京能科技簽署《戰略合作框架協議》。協議主要內容為在公司開發的廣東、山西、山東、浙江、內蒙古等地組建燃料電池汽車示范運營管理平臺、建設氫能產業園區(小鎮)建設分布式光伏(風電)、清潔能源供熱、綠電制氫、固定式氫能冷熱電聯供等智慧綜合能源示范項目。

7、2020年11月25日上午，河鋼集團與美錦集團簽署了《河鋼集團有限公司、美錦能源集團有限公司戰略合作框架協議》。美錦能源全力支持河鋼探索重卡應用的新模式，旗下飛馳汽車為該站提供自主研發的49噸氫燃料電池重卡，這也是49噸氫燃料電池重卡國內第一次投入服務工業企業。

8、美錦能源2020年12月14日發布公告，年產385萬噸焦化技改升級項目7.65米頂裝焦爐投入生產。這是山西首個投產的7.65米頂裝焦爐，代表了國際領先水平。同時，美錦能源公告還顯示，該項目可為工業高純氫項目提供制氫氣源。

9、美錦能源2021年1月7日發布公告，飛馳汽車更名，由佛山市飛馳汽車制造有限公司變更為佛山市飛馳汽車科技有限公司。

10、2021年1月28日，青島美錦新能源商用車整車制造中心項目投產暨青島首條氫能公交示范運行線開通儀式在青島西海岸新區正式啟動。青島美錦新能源汽車制造有限公司正式向青島真情巴士集團交付首批50臺氫燃料城市公交車，青島西海岸新區率先開啟氫能公交示范運營模式。

11、2021年1月28日，美錦能源董事長姚錦龍表示，美錦計劃將在青島市陸續建設25座加氫站(含油氫汽電合建站)，并搭建氫氣制取、儲運和加氫服務的網絡體系運營平臺，為青島及周邊城市提供氣源。該網絡將根據青島市加氫站設施發展規劃與市場需求逐步建設實施。

12、2021年3月16日，美錦能源發布公告，發行可轉換公司債券擬募集資金總額不超過36億元(含36億元)，募集資金擬用于以下項目：22億元用于華盛化工新材料項目;6億元用于氫燃料電池電堆及系統項目;8億元用于補充流動資金。

13、2021年4月11日，飛馳科技與寧夏寧東區管委會、國華能源投資等公司簽訂燃料電池整車生產項目協議。依據初期規劃，到2023年前將建成年產5000輛氫燃料電池重卡研發、測試、組裝生產線。推動氫燃料電池車輛運營平臺項目，2024年前推廣燃料電池車輛超過2400輛(其中重卡超過2000輛)。

隨后的5月31日，寧東管委會、國家能源集團氫能科技公司、寧夏電力有限公司、寧夏煤業有限責任公司、山西美錦能源、佛山市飛馳科技、國網綜合能源服務集團有限公司七方共同簽訂寧東可再生氫生態碳中和示范區合作框架協議。該合作項目總投資約150億元，具體的建設項目主要包括：可再生氫耦合煤化工供應、輸送基地項目;氫動力整車生產制造基地項目;產業生態發展創新高地項目;綜合智慧能源和產業基金。

14、2021年4月14日，由飛馳汽車生產的5輛氫能重卡正式于唐山市海港經濟開發區投運。在投運現場，美錦能源、河鋼工業技術服務有限公司與唐山海港區管委會簽署了三方框架合作協議，三方將在制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等氫能全產業鏈深度合作。

15、2021年4月28日，包頭市政府、山西美錦能源股份有限公司、國華能源投資有限公司、佛山市飛馳汽車科技有限公司共同簽署了《包頭綠氫與氫交通全產業鏈項目合作框架協議》。依據協議，建設包括可再生氫能供應鏈基地項目、氫動力整車制造基地、產業生態發展創新高地項目、綜合智慧能源和產業基金等四方面內容。

16、2021年5月，京能集團、美錦能源、環宇京輝在中關村(6.230,0.09, 1.47%)氫能發展論壇上正式簽訂三方戰略合作框架協議：三方未來將共同推進建設綠電制氫、氫能產業園區(小鎮)、分布式光伏(風電)、清潔能源供熱、燃料電池汽車示范運營管理平臺、固定式氫能冷熱電聯供等智慧綜合能源示范項目，適時圍繞氫能領域關鍵技術研發和成果轉化，推動建設研發創新平臺，構建制氫、加氫、儲氫、用氫全產業鏈一體化發展模式。

17、6月22日，美錦能源在全景網路演時表示，目前公司控股的佛山飛馳汽車科技有限公司、青島美錦新能源汽車制造有限公司各自年產能達5000輛，兩家合計產能10000輛。

18、6月22日，美錦能源董事長姚錦龍表示，目前公司旗下共有6座加氫站投運，同時在各地產業園區規劃建設上百座加氫站，將根據市場情況陸續投資建設。

19、飛馳科技訂單情況：根據飛馳汽車科技6月27日官微《飛馳科技收獲首批氫能重卡億級訂單》數據，“6月同期，飛馳科技燃料電池汽車車型累計交付69臺，其中燃料電池貨車(含重卡、廂式物流車)65臺，燃料電池客車4臺”。

20、2021年7月12日，美錦能源和嘉燃集團共同投建的嘉興港區首座集加氫和交電為一體的綜合能源服務站正式啟動，嘉興港區第一條氫能公交線和浙江鴻基石化公司的第一臺氫能重卡正式示范運行，標志著嘉興港區的氫能產業發展進入了實質性的發展階段。

21、2021年7月16日，山西美錦氫能開發有限公司年產2萬噸工業高純氫項目現場舉行項目投產儀式。本項目焦爐煤氣來自山西美錦華盛化工新材料有限公司年產30萬噸乙二醇項目的99.9%的產品氫，通過變壓吸附設備提純至工業高純氫的標準，向氫燃料電池汽車及相關其他應用場景供應氫氣。一期正式投產后，年產1570噸高純氫，可滿足400臺公交車、570臺物流車或170臺重卡使用。

22、2021年7月29日下午，中國華電集團發電運營有限公司與山西美錦能源股份有限公司簽訂合作協議。雙方立足于運營公司和美錦能源現有產業基礎、資源稟賦和市場需求，未來將積極發展風光氫等新能源產業，推動氫能產業鏈延長、價值鏈提升、供應鏈融通。

23、2021年8月5日，美錦能源參股成立上海翼迅創能新能源科技有限公司，注冊資本1億元。

24、2021年8月5日下午，中國石化(4.080, 0.08, 2.00%)山西石油分公司與美錦能源簽訂戰略合作框架協議：爭取到 2025 年，在山西省內合作建設 30 座油氫混合站，其中太原市轄區 10 座，晉中、長治、大同等地合計 20 座。

2、濰柴動力(20.860, 0.98, 4.93%)(000338.SZ)

【主營業務】

公司是中國綜合實力領先的汽車及裝備制造產業集團。目前，公司主要產品包括全系列發動機、變速箱、車橋、液壓產品、重型汽車、叉車、供應鏈解決方案、汽車電子及零部件等。

【氫能業務】

1、2016年戰略投資弗爾賽，已成為其第二大股東，弗爾賽掌握氫能燃料電池核心技術并具備綜合能源氣體解決方案提供能力。

2、濰柴動力通過全資子公司濰柴動力(香港)國際發展有限公司以1.64億美元認購加拿大巴拉德動力系統有限公司19.9%股份完成交割，正式成為巴拉德第一大股東。并與巴拉德在國內成立合資公司濰柴巴拉德。

3、2018年5月，濰柴動力與錫里斯簽署戰略合作協議，按照協議，濰柴動力投資4000余萬英鎊認購錫里斯20%的股份;同時，雙方成立合資公司，在SOFC領域開展全面合作。

4、2019年率先在濰坊等地批量投放氫燃料電池公交車，與國能集團合作開發的200噸級氫能礦卡項目有序推進。牽頭承擔國家燃料電池產業化重大專項。

5、濰柴動力2021年5月27日公告，公司擬非公開發行股票募集資金總額預計不超過130億元，其中用于燃料電池項目的總投資金額約為37億元，包括固態氧化物燃料電池及關鍵零部件產業化項目(總投資15億)、燃料電池動力總成核心零部件研發及制造能力建設項目(總投資14億)以及氫燃料電池及關鍵零部件產業化項目(總投資7億)。

6、從濰柴動力官方獲悉，濰柴聯合中國汽車技術研究中心，開赴內蒙古呼倫貝爾地區，進行國內首次寒區試驗。

7、2021年3月，濰柴動力宣布與瑞士FISCHER Spindle Group Ltd(“瑞士飛速集團”)進行戰略合作，投資入股其燃料電池空壓機業務并在中國設立合資公司，共同打造成為全球領先的燃料電池空壓機提供商。

8、濰柴動力2021年4月17日在投資者互動平臺表示，公司在新能源動力總成領域已全面完成氫燃料電池和固態氧化物燃料電池的核心技術布局，關鍵技術指標處于領先地位，氫燃料電池發動機壽命可達25000小時，最大續航里程600公里。

9、濰柴動力2021年4月20日在投資者互動平臺表示，公司2萬臺產能氫燃料電池發動機工廠已經投產。公司已累計配套300余輛氫燃料電池車輛，累計運營超過600萬公里。

3、雪人股份(9.070, 0.56, 6.58%)(002639.SZ)

【主營業務】

公司主營業務主要包括制冰設備、壓縮機產品及系統應用、油氣服務、氫能源領域。

【氫能業務】

1、與重慶市兩江新區簽署“燃料電池發動機及其核心零部件制造項目”的合作協議，將在重慶建成 6000 套氫燃料電池發動機批量產線。

2、為金龍、金旅等整車企業配套氫燃料電池發動機，且生產研制的氫-空型質子交換膜燃料電池系統應用在廈門金龍 8.5m 燃料電池城市客車，該款車型已入選了國家工信部公告目錄。

3、2019年6月，搭載雪人氫燃料電池發動機的首輛燃料電池客車公交大巴在福建省首輛上路運行。

4、2020年10月，與霍爾果斯經濟開發區管理委員會以及四六八科技有限公司共同簽署合作協議，三方依托各自優勢，將在新疆伊犁州霍爾果斯市打造一“網”兩“園”的產業生態格局，重點之一是發展氫能源冷鏈物流裝備制造基地項目。

5、2021年2月，公司在互動易上表示目前公司在福州市長樂區共投放2輛氫能源公交車，運營里程數已超過70000公里，運行良好。

6、2021年4月11日雪人股份公告，目前公司氫能領域相關收入占比微小，不足收入的1%，不對公司當期業績產生影響。

7、2021年4月23日，雪人股份公告稱，公司擬非公開發行股份，募資不超過6.7億元用于氫燃料電池系統生產基地建設項目、氫能技術研發中心建設項目和補充流動資金，實控人林汝捷將以6000萬元認購本次發行的股票。

8、雪人股份7月22日在深交所互動易平臺回答表示：2019年公司與廈門金龍汽車(7.630, -0.01, -0.13%)合作開發的氫燃料電池大巴，已在福州市長樂區616路公交線路正式示范運行。

4、雄韜股份(23.930, 1.37, 6.07%)(002733.SZ)

【主營業務】

公司主要從事化學電源、新能源儲能、動力電池、燃料電池的研發、生產和銷售業務，主要產品涵蓋閥控式密封鉛酸蓄 電池、鋰離子電池、燃料電池三大品類。

【氫能業務】

1、2020年9月8日雄韜股份發布《非公開發行A股股票發行情況報告暨上市公告書》。公司以18.24元/股價格，發行了35，745，606股，募集資金總額6.52億元。

2、2020年11月，雄韜股份發布公告稱與京能同鑫簽約，共同推進與大同市、北京市在氫能源產業鏈發展的合作。雄韜股份承諾，在符合上市公司投資決策要求及流程的先決條件下，對京能同鑫管理的北京京能能源科技并購投資基金(有限合伙)首期基金意向出資 2 億元。

3、2020年12月3日，雄韜股份舉辦氫能戰略與新品發布會。A1電堆采用石墨雙極板，單電池均一性指標高，單堆額定功率42-84kW，體積功率密度達3.5kW/L，設計壽命超過20000小時。價格方面，一次性訂購200臺起，1999元/kW;一次性訂購2000臺起，1599元/kW;一次性訂購10000臺起，1199元/kW。

4、2020年12月18日，雄韜股份發布公告稱，子公司上海氫雄獲得德先汽車燃料電池系統訂單，金額為3461.5萬元，標的為52kW系統。

5、2021年1月29日，從雄韜股份官方獲悉，廣州雄韜氫恒為廣州市開發的31t燃料電池渣土車正式下線，該車將用于廣州市黃埔區、廣州開發區首批500輛氫燃料電池渣土車試運營。

6、2021年1月29日，雄韜股份在互動平臺表示，目前公司武漢氫能產業園進展順利，部分產線已投入使用。

7、雄韜股份2021年3月31日在投資者互動平臺表示，公司氫瑞A1代石墨雙極板電堆在產品技術和品控良好，預計于2021年投產。

8、2021年4月1日，由廣州雄韜氫恒科技有限公司配套燃料電池系統的20輛中通氫能公交車正式于佛山高明區投入使用。

9、2021年4月20日，雄韜股份發布公告表示，擬以 1500萬元人民幣價格，向淮安信堃股權投資合伙企業(有限合伙)轉讓武漢理工氫電科技有限公司4%的股權。交易完成后，雄韜股份仍持有理工氫電 46.07%的股權。

10、2021年4月20日，雄韜氫雄攜燃料電池發動機系統VISH-130B和氫瑞A1電堆亮相北京中國國際清潔能源博覽會。VISH-130B為武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司根據目前市場在重卡方面的實際應用需求，開發的第二代燃料電池發動機系統，額定功率為130kW，體積功率密度比為640.5W/L。同期亮相的氫瑞A1代電堆，采用石墨雙極板，單電池均一性指標高，單堆額定功率42-84kW， 設計壽命超過15000小時，體積功率密度比3.5kW/L，適用于商用車、重卡等應用。

11、雄韜股份2021年4月30日在投資者互動平臺表示，目前公司部分燃料電池系統有使用武漢理工氫電科技有限公司生產的膜電極。

12、雄韜股份2021年度網上業績說明會5月19日在全景投資者關系互動平臺舉辦，公司董事長、總經理張華農在本次活動上表示，氫燃料電池是公司最核心的發展戰略，將堅定的持續投入研發。公司重點研發的氫燃料電池項目，取得多項的研發成果和重大進展，自主研發的電堆已經順利投產。公司于2020年12月發布了氫燃料電池的新產品研發成果和具體的指標。

13、雄韜股份7月19日在深交所互動易平臺回答表示：公司下屬子公司上海氫雄信息科技有限公司持有青島國際院士港氫雄燃料電池有限公司45%股權。

5、大洋電機(8.880, 0.81, 10.04%)(002249.SZ)

【主營業務】

公司致力于成為全球電機及驅動控制系統綠色環保解決方案領域的卓越供應商。

【氫能業務】

1、 2017年2月，大洋電機與巴拉德動力系統公司，于2016年9月1日在上海簽署《關于巴拉德商用車燃料電池模塊在中國的技術轉讓及授權之諒解備忘錄》，2017年2月13日在加拿大簽署了《燃料電池模塊組裝框架協議》。大洋電機負責啟動、運營、供應鏈管理和業務的持續開展;巴拉德則為提供燃料電池模塊組裝提供非排他、非次級 授權的專利許可。

2、投資巴拉德，持續開展燃料電池發動機集成、系統整車集成業務;和Hydrogenious Technologies GmbH建立合作，引進其液體有機儲氫系統并在國內投入測試及使用;與中通客車(5.740, 0.16, 2.87%)成立合資公司，開展“氫燃料電池系統及氫燃料動力總成系統的生產及研發”和“新能源 汽車運營平臺”等項目;通過子公司武漢大洋電機在湖北省孝昌縣投資建設年產1.7萬套商用車氫燃料電池系統建設項目。

3、2016年大洋電機完成上海電驅動的收購，上海電驅動的氫燃料電池生產線已搭建完成，并在2017年實現出貨;上海電驅動與東風實業有限公司共同出資設立合資公司“東洋電驅動系統有限公司”，合資公司經營范圍包括氫燃料電池發動機系統。

4、2020年10月19日，大洋電機與浙江舟山群島新區六橫管理委員會、氫車熟路汽車發展(上海)有限公司于廣東省中山市聯合簽署戰略合作協議。三方將發揮各自優勢，共同構建以六橫為中心的舟山群島氫能示范應用場景，將六橫打造成為“海上清潔能源島”。公司已于2020年12月7日完成全資子公司“大洋電機燃料電池科技(舟山)有限公司”的設立。

5、2021年1月，博雷頓科技有限公司(下稱“博雷頓”)自主研發的全球首臺氫電混合大噸型裝載機在上海臨港(15.780, -0.07, -0.44%)發布。搭載大洋電機51kW的氫燃料電池系統。

6、2021年3月中旬，公司在互動易平臺回答表示，公司氫燃料電池模組采用巴拉德電堆，目前，已完成了30-65KW功率的模組以及DC/DC、空壓機、水泵等關鍵零部件的設計開發，更高功率(80-120KW)的模組和相關關鍵零部件開發工作也正在實施中，合作車廠包括中通、東風、佛山飛馳、福田、曉蘭客車等。

7、2021年4月26日，大洋電機發布2020年年度報告。年報中介紹，公司氫燃料電池業務主要產品有氫燃料電池發動機核心零部件、氫燃料電池發動機(自主研發氫燃料電池控制器)和氫燃料電池動力總成系統等，同時公司具備3，000套氫燃料電池系統的生產能力。

8、2021年5月13日，大洋電機與成都市新津區人民政府正式達成合作，大洋電機氫能全產業鏈示范基地項目正式落戶成都天府智能制造產業園。大洋電機氫能全產業鏈示范基地項目總投資約5億元，建設集燃料電池中央研究院、燃料電池系統及核心裝備、制氫加氫裝備研發制造、燃料電池UPS裝備等于一體的氫能全產業鏈示范基地。

9、大洋電機2020年度業績網上說明會5月13日在全景投資者關系互動平臺舉辦。董事長魯楚平表示，大洋電機產業布局基于時間分為三個階段“今天的事業、明天的事業、未來的事業”;今天的事業是“建筑及家居電器電機”、明天的事業是“新能源汽車電驅動動力總成系統”;未來的事業是“氫燃料電池及動力總成系統、氫能源在車輛及相關應用行業的解決方案” 。大洋電機既然定位“氫燃料電池技術為未來事業”，短期之內對業績的提升應該沒有幫助，但可以相信，氫燃料電池事業一定是大洋電機未來業績的中堅。

10、2021年7月，2輛氫能公交車交付浙江舟山市普陀區六橫公交公司并投入使用，由大洋電機舟山公司與東莞中汽宏遠汽車有限公司聯合打造，搭載中山大洋電機研發的51kW氫燃料電池發動機。

6、中集安瑞科(03899.HK)

【主營業務】

主要從事運輸、儲存、及加工裝備的設計、開發、制造、工程及銷售業務以及提供有關技術保養服務業務。

【氫能業務】

1、2020年11月25日至27北京氫能展會期間，中集安瑞科展示了隔膜壓縮機，型號為ECE-MKZ 45/1000，壓力可達45MPa，充氣量每小時為1000Nm/h。

2、2021年1月6日，中集安瑞科控股有限公司正式宣布，旗下安瑞科(廊坊)能源裝備集成有限公司成功中標國家能源集團新能源有限責任公司“大規模風/光互補制氫關鍵技術研究及示范”重點計劃中的“移動加氫站設備集成采購公開招標項目”。據悉，公司在本次中標項目中主要承擔70MPa移動式加氫站以及風光氫多能綜合監控中心的籌建，同時亦將參與多項國家標準、團體標準的制訂。

3、公司2021年3月初公告表示，公司四型瓶產線二季度開建，未來年產10萬個儲氫瓶。

4、今年3月2日，中集安瑞科旗下中集氫能科技有限公司與氫能儲氣瓶鼻祖HexagonPurus達成合營協議，將全球領先的四型車載儲氫瓶進行國產化。

5、2021年3月15日，中集安瑞科宣布，于近日與西南化工簽訂戰略合作協議，在清潔能源裝備制造和工業排放氣綜合利用等方面展開深入合作，并進一步深化拓展公司在氫能領域的戰略布局。依據協議，中集安瑞科與西南化工雙方將在清潔能源裝備制造、工業排放氣(含焦爐氣)綜合利用、碳一化工、氫能(含制氫)技術及氣體分離技術五個范疇上，強強聯合，運用雙方自身的優勢，充分發揮協同效應，形成合力及互利共贏。

6、中集安瑞科2021年4月22日宣布，公司已獲得超過1億元人民幣的車載供氫系統(包括車載儲氫瓶和瓶組供氫系統)訂單，正發力布局氫能重卡市場。

7、中集安瑞科2021年5月26日公布，公司全資附屬中集安瑞科(深圳)與鞍鋼能源科技達成合營協議，訂約方同意成立合營公司以建設及運營焦爐氣制液化天然氣及聯產氫氣項目。合營公司的注冊資本將為人民幣2億元，中集安瑞科(深圳)與鞍鋼能源科技各出資50%。

8、中集安瑞科控股有限公司2021年7月27日宣布，旗下子公司安瑞科(廊坊)能源裝備集成有限公司承建的保定“容易線”油氣氫綜合能源服務站順利完成竣工。

7、厚普股份(300471.SZ)

【主營業務】

公司業務涵蓋裝備制造、工程設計、 燃氣運營、物聯網、技術服務等五大領域，公司產品主要應用于天然氣和氫能 源加注領域。

【氫能業務】

1、2017年9月，與武漢地質資源環境工業技術研究院簽訂戰略合作協議，共同推進氫燃料電池汽車的應用和推廣項目。雙方通過緊密的戰略合作，共同吸收第三方在70/35MPa加氫站設備的先進技術，實現加氫站關鍵設備的國產化，系統性的降低加氫站的建設及運營成本。

2、2018年4月，成立了全資子公司四川厚普卓越氫能科技有限公司，專注于氫能產業的業務運營與市場推廣，搭建平臺建設具有國內標志性的加氫站和全氫能產業鏈。

3、2018年11月，子公司厚普卓越氫能與Air Liquide(法國液化空氣集團)的全資子公司Liquide Advanced Technologies S.A.(液化空氣先進技術有限公司)簽署合作協議，計劃共同投資在成都設立一家從事氫燃料電池電動車加氫站的開發、生產及銷售的合資公司，推進氫能產業鏈的發展，促進中國氫能基礎設施的建設。

4、2020年5月，厚普股份宣布中標一汽豐田成都70MPa加氫站項目、2020年張家口冬奧會首座加氫站項目。

5、厚普股份自主研發的“加氫站設備監管系統V1.0”與華為技術有限公司的鯤鵬云完成兼容性測試，獲得HUAWEI COMPATIBLE證書及相關認證徽標的使用權，為公司在加氫站領域的發展提供了有力的軟件技術支撐。

6、2021年3月25日，厚普股份發布公告，公司持有北京厚普氫能科技有限公100%的股權，現北京厚普氫能擬出資4億元(占出資比例80%)與燕新控股集團有限公司合資成立成都厚普氫能科技有限公司，燕新集團出資1億元(占出資比例20%)。新成立的合資公司將有助于促進氫能裝備制造項目及氫能應用示范項目的建設，共同推動氫能產業快速發展，實現優勢共享，合作共贏。

7、2021年4月20日晚間，厚普股份發布公告稱，公司與成都市新都區人民政府簽訂了《厚普國際氫能產業集群項目投資協議書》，投資項目名稱為厚普國際氫能產業集群項目，項目擬投資150億元。根據公告，項目投資規模及建設內容分三大類，一是建設氫能裝備產業園項目計劃投資約100億元;二是建設厚普國際氫能CBD項目計劃投資約50億元;三是合作雙方共同推進氫能示范項目的建設。

8、2021年6月15日，厚普股份(300471)在最新發布的《投資者關系活動記錄表》中透露，目前公司建設一座加氫站，最大承擔的自研自制的產品約占30%-35%。隨著公司自行研發的活塞式氫氣壓縮機已經通過了1000小時的連續運行測試，若未來實現銷售，預計最大承擔的自研自制產品項目占比將達60%-70%。

9、2021年6月18日，厚普股份召開年度科技大會，發布了70MPa加氫機、第VI代LNG泵橇加注裝置、第Ⅱ代內河船用供氣系統等新產品，公司多項氫能加注設備關鍵部件已打破國際壟斷。

10、2021年8月11日，厚普股份在互動易上表示，公司與廣西中船北部灣船舶及海洋工程設計有限公司攜手贏得了海外客戶1500立方和3000立方LNG運輸船的方案設計合同。該兩型船設計合同的簽訂，標志著公司LNG海洋運輸船的液貨系統和供氣系統設計首次走向國際化，為公司拓展海船市場邁出重要一步。

8、億華通(328.330, 8.33, 2.60%)(688339.SH)

【主營業務】

公司是一家專注于氫燃料電池發動機系統研發及產業化的高新技術企業，

【氫能業務】

1、億華通主要產品為氫燃料電池發動機系統及相關的技術開發、技術服務，目前主要應用于客車、 物流車等商用車型，公司與國內主流的商用車企業宇通客車(12.210, -0.04, -0.33%)、北汽福田、中通客車、申龍客車以及吉利商用車等建立了深入的合作關系，搭載公司發動機系統的燃料電池客車已先后在北京、張 家口、鄭州、蘇州、成都等地上線運營。

2、2020年8月，億華通、豐田及一汽集團、北汽集團、廣汽集團(15.300, 0.11, 0.72%)、東風公司四家車企共同成立了“聯合燃料電池系統研發(北京)有限公司”。

3、2020年11月中旬，億華通斬獲烏海1.15億氫能公交訂單。

4、2021年3月29日，億華通和豐田汽車簽署協議，將合資設立燃料電池公司。新公司的全稱為華豐燃料電池有限公司，注冊資本約為80億日元(約4.78億人民幣)，億華通及豐田各出資40億元(約2.39億人民幣)，持股均為50%。

5、2021年4月8日，億華通發布120kW、80kW兩款大功率自主氫燃料電池發動機全新系列產品G120和G80Pro。兩款發動機采用具有完全自主知識產權的國產電堆，零部件國產化率高達100%。

6、4月22日，億華通、川威集團、大運汽車三方就聯合開展“西部首條氫燃料電池重卡示范線”舉行項目簽約儀式。該示范線采用由億華通與成都大運汽車聯合開發的49噸氫燃料電池重型牽引車。

7、2021年4月29日，北京億華通科技股份有限公司發布2020年年度報告。根據年報，億華通報告期內實現營業收入57，229.29萬元，同比增長3.37%，與全年同期基本持平;歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2252.36萬元，同比下降135.24%。

8、2021年6月，5輛18噸天路通BTL5182TXSEQFCEV燃料電池洗掃車中標大興區氫能源環衛車輛購置項目。由成都億華通動力科技有限公司配套，系統額定功率為80kW。

9、2021年6月，億華通與豐田的合資公司--華豐燃料電池有限公司正式成立。新公司注冊資本45億日元，經營范圍包含：制造燃料電池及零配件，委托加工燃料電池及零配件，銷售燃料電池及零配件、汽車零配件等。

10、2021年7月14日，億華通拿到簡易程序定增批文，本次定增項目的發行對象為UBS、北汽新動能、JPMorgan以及MorganStanley，所有發行對象均以現金方式認購本次發行的股票。本次發行股票的數量為85.1萬股，發行價格為235.02元/股，合計發行金額約2億元。

12、2021年8月5日，北京億華通科技股份有限公司和水木明拓氫能源科技有限公司，就開展氫能產業長期合作簽訂戰略協議，協議強調雙方將秉承優勢互補、合作共贏的宗旨，在構建氫能產業鏈、培育氫能創新企業、推動氫能示范應用等方面達成合作。

9、東岳集團(00189.HK)

【主營業務】

公司主要從事新型環保冷媒、含氟高分子材料、有機硅材料、氯堿離子膜和氫燃料質子交換膜等的研發和生產。

【氫能業務】

1、東岳集團展開質子交換膜的研究已經有16年，通過與奔馳福特開建緊密的應用技術合作，形成了從原料、中間體、單體、聚合物、到成膜技術、功能化技術等全產業鏈條。

2、東岳集團燃料電池膜已經獲得奔馳和福特(AFCC)公司燃料電池膜全面認證，壽命突破6000小時，取得了為全球量產氫能汽車配套氫燃料電池膜的通行證。

3、2017年12月，正式成立山東東岳未來氫能材料有限公司(以下簡稱“東岳未來氫能”)專注于專注燃料電池質子交換膜及相關含氟化學品的研發、生產與銷售。東岳未來氫能“150 萬平米燃料電池膜及配套項目”正在建設中，預計2020年3月將陸續投料試車。

4、東岳硅材(20.000, 2.90, 16.96%)披露的相關信息顯示，東岳氫能2019年實現營業收入1.13億元，凈利潤3069.65萬元。依據財務數據核算，東岳氫能2019年凈利潤率超過27%;截至2020年4月30日的財報顯示，其凈利潤率超過30%，顯示賺錢能力比較強悍。

從目前國內情況來看，質子交換膜燃料電池的產銷量遙遙領先于其他車用氫燃料電池。東岳氫能通過與奔馳、福特等合作，成為全球極少數為燃料電池汽車提供量產質子交換膜的企業之一。

5、東岳硅材(300821)10月27日晚發布公告稱，公司于近日收到參股公司山東東岳未來氫能材料股份有限公司的通知，東岳氫能已于10月22日在山東證監局申請辦理首次公開發行股票的輔導備案登記，輔導機構為中信建投(27.720, 0.44, 1.61%)證券。

6、東岳集團公告，于2021年1月12日，公司附屬公司東岳氟硅科技及東岳有機硅就成立基金與桓臺金海、淄博聚強及中信建投資訂立《合伙協議》，預期主要投資氟化工、有機硅、膜材料及氫能相關行業。

7、東岳集團的附屬公司東岳硅材對山東東岳未來氫能材料有限公司進行增資，資金資金1億人民幣。

8、2021年5月11日，東岳集團黨委副書記、副總裁李玉文對媒體表示，東岳集團申報了氫能源汽車“十城千輛”示范推廣項目，并成功與全國53家下游優勢企業簽訂了合作意向書，還與全國8個城市群簽訂了合作協議。目前，淄博張店區昌國東路有一處加氫站，158路的20輛公交車都采用了氫能源。

10、科威爾(61.050, -7.03, -10.33%)(688551.SH)

【主營業務】

科威爾是一家專注于測試電源行業的綜合測試設備供應商，為客戶提供測試電源和基于測試 電源的測試系統解決方案。

【氫能業務】

1、科威爾于2016年底開始布局燃料電池測試領域，2017年陸續推出燃料電池專用負載、燃料電池發動機測試系統、燃料電池電堆測試系統及燃料電池DC/DC測試系統。憑借產品的可靠性和高性價比，科威爾迅速獲得了中國汽車技術研究中心、億華通、捷氫科技、重塑集團、國鴻氫能、濰柴動力、宇通客車等科研院所和知名企業的認可。

2、在150KW大功率燃料電池電堆測試系統產品訂單上，2021年上半年科威爾已陸續完成國鴻氫能、浙江鋒源、宇通客車、中汽中心、大興氫能實驗室等客戶的交付。第三季度也將陸續完成來自未勢能源、中通客車、山東美燃、青島格爾信德等多家企業訂單的交付。

3、2021年5月28日，合肥科威爾電源系統股份有限公司發布對外投資設立全資子公司的公告。依據公告內容，科威爾此次投資2000萬元，在北京大興國際氫能示范區設立全資子公司--科威爾(北京)技術開發有限公司，主要經營范圍包括氫能及燃料電池測試裝置開發和銷售等。

4、公開資料顯示，7月23日科威爾自主研發生產的150kW燃料電池電堆測試系統(FCTS-S-150)為中汽創智的這臺120kW級金屬電堆提供了一個穩定、安全的測試平臺。

相關證券：

厚普股份(300471)

美錦能源(000723)