今日市場(chǎng)產(chǎn)地、港口雖然價(jià)格都是繼續(xù)向穩(wěn)，但產(chǎn)地整體情況好于港口，港口有貨貿(mào)易商繼續(xù)試探性漲價(jià)，但下游認(rèn)可度不高，仍以壓價(jià)采購(gòu)為主。而產(chǎn)地整體煤價(jià)較為平穩(wěn)，順勢(shì)小幅調(diào)漲煤礦增多，個(gè)別地區(qū)甚至拉運(yùn)情況也在向好當(dāng)中。

具體來(lái)看，晉、蒙、陜煤炭主產(chǎn)地在剛需采購(gòu)和長(zhǎng)協(xié)拉運(yùn)帶動(dòng)下，銷售情況都或多或少的有所好轉(zhuǎn)，煤價(jià)調(diào)漲煤礦增多，相比較來(lái)看，陜西地區(qū)煤礦漲價(jià)較多，拉運(yùn)情況好于其他地區(qū)。

港口方面，今日港口市場(chǎng)煤價(jià)繼續(xù)維穩(wěn)。2024年4月11日港口煤價(jià)參考如下：

5500大卡：812元/噸(—)

5000大卡：715元/噸(—)

4500大卡：620元/噸(—)

今日，港口貿(mào)易商繼續(xù)挺價(jià)政策，賣方報(bào)價(jià)在指數(shù)價(jià)格上小幅試探性上漲，但下游依然認(rèn)為現(xiàn)在的供需情況并沒(méi)有扭轉(zhuǎn)當(dāng)前頹勢(shì)的可能，堅(jiān)持壓價(jià)采購(gòu)，個(gè)別購(gòu)方愿意給到指數(shù)價(jià)格，但賣方堅(jiān)持捂貨挺價(jià)。市場(chǎng)完全陷入僵持局面。

鐵路方面，繼浩吉鐵路后，市場(chǎng)消息，從4月開(kāi)始，新疆鐵路出口運(yùn)費(fèi)將最高降至7折，神華鐵路運(yùn)費(fèi)每噸下調(diào)30元，舉例來(lái)說(shuō)，以前煤炭從新疆到云貴川地區(qū)的運(yùn)費(fèi)一般在500元以上，而這次運(yùn)費(fèi)最多會(huì)下降150元/噸。這意味著下游企業(yè)的煤炭成本將減少150元，這將給環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤需要保持800元盈虧平衡點(diǎn)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。

眼下，港口貿(mào)易商可以說(shuō)是腹背受敵，這波博弈能否取得勝利為未可知，但無(wú)疑這是一場(chǎng)硬仗。

今日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布最新消息，2024年3月份工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比下降2.8%。3月份，隨著節(jié)后工業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)，工業(yè)品供應(yīng)相對(duì)充足，全國(guó)PPI同比下降2.8%，降幅略有擴(kuò)大。煤炭供應(yīng)總體平穩(wěn)，采暖用煤需求減少，煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)價(jià)格下降1.6%。鋼材、水泥等行業(yè)市場(chǎng)需求恢復(fù)相對(duì)緩慢，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)、水泥制造價(jià)格均下降1.2%。