11月份，國際油價震蕩走跌，國內市場中上旬需求平淡，中下旬油價下調后，特別是“黃島事故”發生后，因擔心波及供應，市場采購需求明顯回升。汽油因多地油品升級基本完成，主營銷售情況良好；柴油方面，隨著煤市回暖，煤運用油需求大幅增加。供應方面，當月成品油凈進口量71萬噸，仍處低位，主營煉廠受“黃島事故”影響，原油加工量降低，成品油減產。初步判斷，統計范圍內，成品油庫存或再度下降。主要油品中，汽柴油庫存均有所下降。

11月，在伊朗核談判難達協議，美國非農數據好轉，原油庫存充裕等多空因素影響下，國際油價震蕩走低。截至當月29日，WTI月度均價93.93美元/桶，環比下跌6.58%，布倫特月度均價107.90美元/桶，環比下跌1.40%。受外盤走勢引導，國內成品油市場中上旬看跌氣氛濃重，需求平淡，11月15日零時新定價機制發布后的第三次成品油價格下調落地后，情況有所好轉，特別是“黃島事故”發生后，市場因擔心影響供應，緊張氣氛蔓延，貿易商及終端用戶采購熱情高漲。

從國內經濟運行情況看，制造業繼續穩中向好，但總體需求轉弱。11月中國制造業采購經理人指數(PMI)51.4%，與10月持平，連續14個月位于臨界點以上。分項指數中，生產指數較10月54.4%的水平上升0.1個百分點；新訂單指數自10月的52.5%下降至52.3%。同時，固定資產投資增速也小幅下行，表明生產繼續擴張的動力下降。總體看當月企業能源消費情況基本與上月持平。

分油品來看，汽油方面，多地已完成從國III到國IV的升級工作，調和汽油和地煉汽油需求大幅縮減，主營汽油銷售情況良好。柴油方面，進入11月，雖然農業及漁業柴油需求轉淡，工業用油需求沒有明顯改善，但隨著天氣的轉冷和煤炭價格的回升，煤炭交易活躍，煤炭運輸用油大幅增加，對全月的柴油需求有一定的提振作用。

供應方面，海關數據顯示，11月份國內成品油凈進口量71萬噸，較上月增加了20萬噸，但仍處低位。從生產情況來看，受“黃島事故”影響，主營煉廠原油供應受限，原油加工量有所減少，成品油減產。國家統計局數據顯示，當月國內成品油加工量4017萬噸，環比減少2.2%。

綜合上述情況，我們初步判斷，統計范圍內成品油庫存再度下降。主要油品中，汽柴油庫存均有所下降。