據(jù)《Business Insider》昨(18) 日報導，高盛 (Goldman Sachs Group)做出電力市場的前景預測稱，在美國，住宅太陽能發(fā)電將很快成為非常有競爭力的產業(yè)區(qū)塊。高盛同時指出，這主要還得感謝電動汽車商特斯拉 (Tesla Motors)的執(zhí)行長 Elon Musk。

高盛引用資料指出，假設特斯拉計劃打造的巨型生產設施 (Gigafactory)，很快即將開始量產特斯拉汽車、潔凈能源設備專用的鋰離子電池，達到某個潛力水準后，此種電池的成本有望在 2020 年，由目前 1 度電 (1000 瓦特) 200 美元以上，縮減至每度電 125 美元，且在之后每年續(xù)降 3%。

高盛大膽假設，太陽能面板成本持續(xù)下滑，市場可期待之后每年下降 3%。最后，經濟若能持續(xù)穩(wěn)定復蘇，讓電價跟著歷史腳步前進，現(xiàn)下傳統(tǒng)型態(tài)供電的電價將年度增長 3%。

而如此等到 2033 年，每度電所需成本 (LCOE) 將縮減至 0.20 美元，和美國傳統(tǒng)供電系統(tǒng)價位相當，達成所謂“市電平價”(grid parity)。

“市電平價”將不依賴政府補助

雖然美國能源部決定，在 2016 年底取消太陽能重要的投資稅收抵免 (ITC)，高盛仍相信，由于太陽能系統(tǒng)成本下降，家庭用電達成“市電平價”的比例將增長。

太陽能面板安裝商 SolarCity 受到訂單規(guī)模提振鼓勵，從去 (2013) 年第二季至今，每瓦特面板價格大降 40%，預計未來繼續(xù)調降。

特斯拉的電池成本亦然，原本 2008 年每度 500 美元，到了推出 Model S 車款時降至 250 美元，在巨型生產設施的發(fā)展?jié)摿ο赂型涞?125 美元。

高盛由此指出，市電平價的預期演變歷程，并不需要仰賴任何聯(lián)邦或州政府的補助。