陽光動力號的機翼比波音747的還大，但重量則剛剛超過波音747的1%(一輛汽車)。看到這，你應該能明白這架飛機是多么的不同尋常。

盡管飛行員需要獨立駕駛飛機，但他并不是孤軍奮戰。在地面的飛行控制中心(MCC)，我們有一個團隊專門負責跟蹤、監控飛機。

太陽能飛機的飛行數據：

最大傾斜角：5°

起飛速度：46公里/小時(26節)

起飛距離：大約150米(165碼)

最高巡航海拔：8500米(27000英尺)

海平面最小速度：36公里/小時(20節)

海平面最大速度：90公里/小時(49節)

8500米海拔最小速度：57公里/小時(31.5節)

8500米海拔最大速度：140公里/小時(77節)

翼展：72米

空機重量：2300公斤

自主性：無限(理論上)

挑戰1：駕駛太陽能飛機

飛行訓練

我們專門為陽光動力號研發了一個飛行模擬器，飛行員可以在這里進行長時間飛行任務訓練，并練習駕駛陽光動力號所需要的精密操作。

飛行儀器

當飛機傾斜角大于5°的極限時，高靈敏度的人機交互接口會讓飛行員的衣袖震動，從而提醒飛行員。

特制自動駕駛儀

監控系統會不停檢查自動駕駛儀的運行情況，從而發現任何異常或其它不安全因素。

挑戰2：從地面發出飛行策略指令

策略、計劃和預測

在飛行控制中心(MCC)，一個跨學科團隊模擬所有可能發生的情況，從而找到合適的天氣形態組合。此外，跨學科團隊不僅為飛機進入受控制空域鋪平道路，也為飛機在國際機場降落做好準備。

遙感和通信：通往地面的生命線

通過衛星數據鏈路，飛機能向任務控制中心連續不斷的實時傳輸數百個技術參數。